有高性能算力的芯片，高性能電機(jī)，高明度感知的感應(yīng)器，我們不能自己開發(fā)一個(gè)融合感知、決策、控制、交互等軟硬件技術(shù)的一套車身控制系統(tǒng)？”

    “既然有這么多感應(yīng)器，我們完全可以利用高清晰攝像頭、激光雷達(dá)這些感應(yīng)器，時(shí)刻采集駕駛行為、車身、路面情況，結(jié)合北斗定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握周圍環(huán)境變化。

    而且還可以通過獲取方向盤轉(zhuǎn)角、制動加速踏板的控制信息，識別駕駛員的駕駛意圖，預(yù)測整車運(yùn)動狀態(tài)和軌跡，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)聯(lián)動控制。

    并且將這些數(shù)據(jù)收集整理，扔給AI大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)，通過大數(shù)據(jù)分析能力，深度學(xué)習(xí)不同工況下車身控制策略，不斷優(yōu)化算法，提升駕駛體驗(yàn)?！?br/>
    高屋建瓴，一個(gè)個(gè)奇思妙想從周瑜這里誕生。

    有不少工程師最開始還想吐槽自家董事長是想得太多，把造車當(dāng)做科幻電影造機(jī)甲，想當(dāng)然。

    但是隨著討論深入，大家突然覺得，好像還真能夠做出來！