第380章風波

    周日晚上7點，上市公司百曉生旗下的“百測”欄目上線了一期新的測評節目。

    相較于以往主要對智能手機的測評，它這次對國內市場上的五款知名車型進行了一個碰撞安全測試，最終給出優、良、及格、差的明確評分。

    本田思域、起亞k5、雅閣、英菲尼迪、奔馳c級。

    這五款評測車型，最低的落地價是15萬，最高的落地價達到40萬，都是消費者耳熟能詳的品牌。

    百測有自己的官網，因為這兩年智能手機的發展而流量不低，同時，它還把評測的視頻同步發在了優酷、土豆等視頻網站以及汽車之家、易車網等汽車垂直網站上面。

    作為系列的開山之作，測評在已經選中熱門品牌的情況下并不用什么活，只需要原原本本的展示自己測評的內容就足以……一石激起千層浪。

    與習慣性的認知不同，并不是更貴的車型在這項測評中就能取得更好的成績。

    奔馳/差，起亞/良，英菲尼迪/良，沃爾沃s60/優，雅閣/優。

    這種意外的結果很難不讓人聯想到俞興這位百曉生與碳硅集團創始人之前受到的車圈群嘲，很容易被認為是他專門搞了一個這樣的活動來蓄意打擊報復。

    視頻五連“哐”，五款車型的車輛結構、假人傷害、約束系統及假人位移等關鍵指標的衡量標準全在在視頻末段詳細的列了出來。

    像“車輛結構”的侵入量測量就是通過16個標記點來評估駕駛艙變形，包括a柱下鉸鏈、儀表板、轉向管柱等位置的位移。

    同時，作為組織這場測評的“幕后黑手”，俞興出現在最后的絮之中。

    ——畫面里出現一輛完整的三菱，伴隨著畫外音的詢問，“俞總，三菱還測不測了”。

    ——俞興用手拍拍車門，搖頭給出決定，“蒜鳥蒜鳥，都不泳意，不測它了”。

    ——鏡頭推近，給了三菱車標一個意味深長的特寫。

    ——畫面一轉，又有畫外音的詢問，“俞總，為什么要做燃油車這樣的測評”。

    ——俞興笑吟吟的回答：“因為老話說得好，不能閉門造車，最近很多人提醒我要用車說話，我這越是沒有車就越是要看別的車都是怎么說話的，碳硅集團雖然致力于新能源汽車的發展，但也要學習優秀的造車經驗。”