第379章碰撞

    八月份的最后一天，知名空頭做空知名汽車的新聞已經席卷了線上和線下的新聞。

    包括央視2套都在“財經評論”的節(jié)目里饒有興趣的提到這件事。

    一個是近年來崛起的空頭新星，據(jù)傳幕后主導者還來自華夏，一個是知名的日本汽車品牌，而這次被指責的騙局號稱長達20年，這難免想讓人看看到底誰勝誰負。

    從第一天的股價下跌來看，過山峰不只是在國內有名，日本市場的股民同樣相信過山峰過去全勝戰(zhàn)績所帶來的信用背書，紛紛選擇用股票站隊。

    然而，正當大家第二天想繼續(xù)觀望三菱股價情況的時候，東京證券交易所反應迅速的宣布“三菱汽車”臨時停牌，直接切斷股價繼續(xù)下行的通道。

    同時，日本金融廳fsa宣布發(fā)起調查，援引《金融商品交易法》，認為“過山峰”涉嫌內幕交易，以及，當事方的三菱汽車副社長相川哲郎公開否認造假，還指責空頭利益熏心。

    這種處理速度尤其是東京交易所的決定讓人極其吃驚。

    至少，俞興這次是真的大吃一驚了。

    在過山峰過去的做空案例中雖然也有停牌的情況，像加拿大股市里的嘉漢林業(yè)，像香江股市里的華夏森林，但它們都是在大局已定的情況下才出手，現(xiàn)在這東京交易簡直像是剛照面就不管三七二一的做出決策。

    俞興得到消息猶豫著沒有聯(lián)系小英，但覺得她這次預留30%的本金確實是很敏銳的嗅覺了。

    他在上午的會議中仍舊免不得的琢磨這次的情況，不得不切實的體會到日本市場的制度性障礙與企業(yè)習慣所帶來的實際操作難度。

    報升規(guī)則與高保證金阻礙了空頭獲取利潤的能力，企業(yè)之間的交叉持股和機構習慣性的長期持有也壓制了股價的潰敗。

    但是……三菱的虛報是容易得到驗證的，它的車也不只是在日本一個市場銷售。

    俞興這么一想，又覺得對方可能是想拿時間來換空間。

    胡錚南注意到老板有點心不在焉，而同時心不在焉的還有負責工程部門的亞當斯。

    他心里納悶，這兩人今天怎么了？

    會議即將結束，因為今天討論的話題相對沒那么重要，大家很自然的聊起了行業(yè)內的熱門話題——三菱的燃效和油耗造假。