轉眼，第二賽段的比賽就已經到了一半的路程。

今天的比賽到目前為止，給觀眾們的感受就四個字——“平靜如水”！

突圍集團是比賽開始后的那個爬坡路段形成的。

不像白路賽時候那樣激烈，主集團都沒有做出什么追趕的動作。

就直接放走了這個以第二級別的外卡車隊車手為主的突圍集團。

隨后的九十多公里，主集團也沒有將兔子追回來的意思。

幾個有實力的車隊也只是在主集團內部相互較量。

領騎的車隊從快步到英力士，再到阿聯酋航空。

換了幾茬，但也沒有誰試圖提速去追上前面的兔子。

李柏也沒有激進，他和隊友們穩穩地騎在主集團中，目送著突圍集團將距離拉開到兩分多鐘！

大家不著急的原因倒也很簡單。

這個賽段的路實在是太平坦了！

去年還有一段高度約四百米，平均坡度在3，長度約118公里的坡要爬。

今年路線改了，大部分路段都是沒什么起伏的大平路。

去年作為途中沖刺積分點的那個名為“cano”小山丘反而成了今年的爬坡積分點。

總長只有三四公里，海拔也只有兩百多米。

這樣的賽段，確實是平路沖刺車手的天堂。

之前也提到過，在大平路上，只要主集團想。

他們速度提起來，就能輕輕松松地追上突圍集團！

十公里追進一分多鐘不是問題。

現在距離比賽結束還早呢！

讓這些突圍車手們隨意地浪吧！

等他們浪不動了，主集團自然會將他們回收下來。

當然，這樣沒什么激情的比賽，對于觀眾們來說都是很無聊的。

尤其是那些剛入門的觀眾。

他們看了一兩個小時，發現就一團團人在騎車。

里頭的搶位置、輪換領騎，他們又看不懂。

也沒有比較熱血激情的追逐戰。

自然大失所望，漸漸的，很多人就退出了直播間。

“等四個小時之后再來看吧，前面應該都很無聊，分勝負應該是在四個小時之后。”

甚至資深車迷都這樣在彈幕里說的。

這四個小時是指比賽時間的四個小時。

189公里的比賽，結束怎么也是四個小時開外了。

這種平路的比賽，一般也是在最后的沖刺階段比較好看。