時間進入四月份，特斯拉整家公司像一臺精密的機器一樣，開始高速運轉起來。

修建于近五十年前的加州弗里蒙特工廠，開始了大規模升級改造。

原本昏暗、封閉的廠區環境，在增設天窗后，開始變得一片光明，也更加的現代化。

被通用、豐田辭退的那些失業工人,在接到電話后，一個個興高采烈地返回曾經工作過的地方面試。

舊金山港口，一大批從世界各地訂購的汽車生產設備正開始分批到港，接下來它們將被運輸到弗里蒙特工廠，組裝特斯拉的第一條生產線。

紐約、西雅圖、洛杉磯、芝加哥、休斯頓等大型城市，一家家TeslaStore正在緊急裝修中。

汽車媒體和Roadster車主都收到了一封汽車預售發布會邀請函，正從全球各地奔赴硅谷，都不想錯過ModelS的震撼亮相。。

一些科技媒體也注意到了特斯拉的大動作,紛紛展開了報道。

特斯拉一副蓄勢待發的模樣,給馬斯克造成了不小的壓力。

在距離特斯拉不遠的尼古拉總部，馬斯克正在會見一位神秘來客，并向他問計。

“艾伯哈德先生，現在外面都在傳ModelS會把售價拉到10萬美元，甚至是8萬美元以內。

你是特斯拉真正的創始人，你覺得這款車的最終售價會是多少？”

馬斯克翹著二郎腿，吊兒郎當的看著艾伯哈德。

他說這番話，有故意刺激艾伯哈德的意思。

這老家伙當年跟戴倫·夏穿一條褲子，死活不讓他入股，現在嘗到苦頭了吧？活該！

跟以前相比，艾伯哈德整個人看起來滄桑了不少，滿臉絡腮胡，有點不修邊幅的感覺，頭發也白了不少。

他朝馬斯克搖了搖頭，“我不太清楚，我離職的時候，ModelS正在開發當中。

后面關于特斯拉的事情,我很少再注意了,因為那家公司已經不屬于我了。”