坐在ModelS原型車上把玩了一番簡陋的令人發指的方向盤后，豐田章男心中充滿了好奇以及感慨。

就這粗糙的做工和內飾，能賣6萬美元？美國人有這么好忽悠？

不過當他聯想到三年前上市銷售的那款Roadster高達11萬美元的售價，心中也就釋然了。

只要故事講的好，不愁有傻子來買單。

拋開內飾用料和做工，ModelS的一些設計理念和性能還是挺打動他的。

夏景行沒坐進汽車內，就站在汽車旁邊,默默地觀察著車內的一切。

他注意到豐田章男不停地在觀察汽車座椅縫線，還用手去撫摸和測量車窗、車門之間的縫隙，于是便笑著解釋道：“內飾不是我們產品的主打方向，買我們車的人也不是因為看重內飾才買它。”

豐田章男抬起頭，微笑說道：“向客戶灌輸一種新的汽車審美？簡約等于科技化？”

夏景行哈哈大笑，“豐田先生，你這建議非常好，我們以后試著朝這個方向努力。。”

“戴倫，我看出來了，特斯拉現在的確還非常稚嫩，你們距離成為一家真正成熟的汽車廠商，還缺少了一家成熟的工廠。”

豐田章男笑著從汽車內走下，“砰”的一聲把汽車門關上了，然后他背靠著車門，雙手抱胸望著夏景行。

夏景行不置可否的笑了笑，沒說話。

豐田章男注視著夏景行，緩緩道：“我現在有個建議，可以令特斯拉迅速成為一家成熟的汽車廠商，不知道你有沒有興趣聽聽。”

“好啊，對于所有能夠令我們發展壯大的建議，我從來都不會拒絕。”

豐田章男笑著說：“假如我們把弗里蒙特工廠賣給特斯拉，你們一時半會兒也沒辦法開足馬力生產。

如果我沒記錯的話，你們的Roadster貌似只銷售出去了2000多輛。

就算ModelS比它更便宜、技術更成熟，但想要賣到2萬輛、20萬輛，需要費很大的心思以及時間。

如果沒有足夠的訂單供工廠運轉起來，特斯拉的汽車制造工藝也不會快速的成熟起來,同時工廠的生產資源也處于閑置狀態,算是一種極大的浪費。