馬斯克笑了笑，“戴倫·夏就是一個(gè)徹頭徹尾的小人，他擔(dān)心你影響到他在特斯拉的地位，所以才挖空心思把你趕走。

聽說他是以汽車成本超支的理由向你發(fā)難，簡直是無恥至極。

Roadster一共才賣了多少輛，成本怎么可能控制得下來。”

艾伯哈德臉色有些不太好看，雖然事情已經(jīng)過去快兩年時(shí)間了，但他心里還是沒有完全放下。

ModelS即將上市發(fā)售，全硅谷、全美國乃至全球汽車行業(yè)都在關(guān)注這條消息。

這本來是屬于他的輝煌時(shí)刻，如今卻變成別人的了。

馬斯克察言觀色，繼續(xù)上眼藥，說道：“如果沒有你前期打下來的基礎(chǔ)，特斯拉怎么可能這么快就發(fā)售第二款汽車。

你看我們尼古拉，第一款汽車到現(xiàn)在都還沒交付。

唉，一步落后，步步落后啊！”

馬斯克一臉頭疼的模樣，倒也不完全是裝出來的。

他現(xiàn)在是真正感受到了造車的艱難，比發(fā)射火箭都難。

如果火箭發(fā)射沒成功，尼古拉說不定都已經(jīng)倒閉了。

好在上帝保佑，他的火箭發(fā)射成功了，他個(gè)人的商業(yè)價(jià)值和信用都迎來了絕地大反彈。

艾伯哈德笑著說：“尼古拉做的挺好的，我都沒想到你們會這么鍥而不舍，一直死死地咬在特斯拉身后。

等尼古拉One交付以后，你們面臨的形勢會好很多?！?br/>
馬斯克搖頭，“尼古拉One對標(biāo)的超級跑車，售價(jià)還是太高昂了，銷量和影響力都不會太大。

如果ModelS價(jià)格和市場下探，銷量說不定會迎來井噴。