斯特勞貝爾拉開夏景行辦公室大門，剛要邁步走出去，發現一個金發中年白人男子正站在門口不遠處滿臉堆笑的看著自己。

“戴倫在里邊吧？”

斯特勞貝爾下意識的點了點頭，隨即道：“菲斯克先生，你找老板有什么事嗎？”

“沒什么事，我就是找戴倫隨便聊聊。”

斯特勞貝爾不疑有他，笑著朝男子點點頭，離開了。

目送斯特勞貝爾離開后，名叫“菲斯克”的金發男子走進了夏景行的辦公室。

“戴倫～”

看清來人，夏景行起身熱情招呼道：“菲斯克先生，快請坐，喝點什么？”

“不用了，本來我都打算回公司了，臨時想起了一件事，想跟你聊會兒。”

菲斯克笑瞇瞇的在一旁的會客沙發坐下，然后他凝視了坐在對面的夏景行片刻，才徐徐說道：“戴倫，你覺得ModelS的原型車怎么樣？”

夏景行有些不解，“你指哪方面？”

菲斯克笑了笑，索性挑明道：“你不覺得純電動汽車推出的太早了嗎？ModelS原型車遭遇到這么多問題，已經說明了一切，現在的配套技術與產業并不成熟。”

夏景行屁股往后挪了挪，靠著沙發椅背沉思了起來，突然道：“你是說增程式混合動力？”

“對！”

菲斯克輕點了一下頭，然后語氣感慨道：“純電動汽車代表的是未來，但不是當下，當下市場最需要的是一款混合動力的過渡車型，用戶、供應鏈、三電技術等等，全都需要一段時間來適應電動汽車引領的技術狂潮。”

夏景行捏著下巴思考了起來，不是考慮推出混動汽車，那沒什么好考慮的，純電動才是未來，他在思考菲斯克這番話背后的深意。

菲斯克全名叫做亨利克·菲斯克，并不是特斯拉汽車的雇員，而是特斯拉的合作伙伴兼顧問——菲斯克汽車公司的創始人兼總裁。

菲斯克汽車創辦于2005年，主要業務是為顧客提供由手工打造的超級跑車，產量和銷量都很少，比如他們幾年前基于奔馳SL-AMG平臺打造的菲斯克Tramonto，全球僅發售150臺，有V8和V12兩個版本，其中V12版本更稀有，僅15臺。