與陳婉約好時間，李牧剛掛了她的電話，手機很快又響了起來。

    這次打電話來的，是埃隆·馬斯克。

    李牧急忙接通電話，第一時間問他：“埃隆，跟福特的人見面了嗎？”

    “見過了。”埃隆·馬斯克說：“今天跟他們聊到很晚，現在密歇根這邊已經是深夜了。”

    李牧忙問：“情況如何？”

    埃隆·馬斯克說：“福特這邊誠意還是有的，而且對你也比較了解，知道你的做事風格，所以他們可以接受分期付款的方式，至于他們給的報價，三個品牌加起來，一共是70億美元。”

    “70億美元？”

    李牧其實也不知道塔塔當年是多少錢收購的捷豹路虎，也不知道吉力是多少錢收購的沃爾沃，于是便問他：“你的團隊對這個報價怎么看？”

    “虛高。”埃隆·馬斯克說：“目前看，捷豹路虎是合并財報的，再加上現階段正在虧損狀態，所以我們覺得，它的實際價格應該在33億美元上下，至于沃爾沃，最多不超過30億美元。”

    李牧嗯了一聲，思忖片刻，道：“這么說來，你們認為的合理價位應該在63億美元上下。”

    “對。”埃隆·馬斯克說：“這是我們認為的最高價格，鑒于經濟形勢的下滑，我們相信這個價格還有很大的下探空間。”

    李牧咂了咂嘴，心說雖然不記得吉力花了多少錢，但肯定不可能到30億美元這么多，至多也就20億美元了不得了。

    這么說來，福特給自己的報價，至少比賣給吉力的成交價高出了十億美元。

    真他媽黑啊！

    不過李牧轉念一想，吉力收購沃爾沃，那都是08年金融危機以后的事情了，08年金融危機是一道坎，全世界的實體制造企業都受到了不小的沖擊。

    現在還沒到金融危機，價格比金融危機之后高一些也是可以接受的。

    不過這也給李牧提了個醒，08年是抄底世界經濟的好機會，如果04-08年能夠做好牧野科技的產業布局，同時聚攏大量現金在手，到08年幾乎就是一個翻倍的大buff。

    李牧問埃隆·馬斯克：“你覺得我們要是想速戰速決，多少錢能夠把這三個品牌全部拿下？”