埃隆·馬斯克說：“是這樣李總，如果我們投資這個(gè)項(xiàng)目，首先要先把您剛才說的那些研發(fā)工作都做完，然后造出樣車，我的想法是，造出樣車之后，我們就可以先在硅谷預(yù)售，這樣可以先吸收一批訂單與資金，然后我們著手建立一個(gè)中大型的生產(chǎn)線，來加速我們的生產(chǎn)工作。”

    李牧無奈的說：“埃隆，這都什么年代了，哪還有誰創(chuàng)業(yè)要一竿子捅到底的？想開西餐廳不需要自己養(yǎng)牛，跟養(yǎng)牛場合作，或者干脆收購一家養(yǎng)牛場才是最好的解決辦法。”

    說著，李牧又道：“如果這套電動(dòng)的解決方案可行，那我就直接在華夏收一家汽車制造公司，到時(shí)候我們這個(gè)汽車公司就要分兩部分，一個(gè)是你現(xiàn)在接觸的這個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，他們將來全面負(fù)責(zé)電動(dòng)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)；另一個(gè)是我說的汽車制造公司，也就是未來的制造團(tuán)隊(duì)，他們將負(fù)責(zé)汽車硬件的開發(fā)與生產(chǎn)，如果可以的話，我們再收購一家電池研發(fā)和生產(chǎn)的公司。”

    埃隆·馬斯克說：“李總，這樣的話啟動(dòng)成本就太高了，而且風(fēng)險(xiǎn)太大……”

    李牧問他：“你覺得用你說的那種方法，這家公司要做多少年才能真正起步？五年后能交付第一輛車嗎？八年后能交付一百萬輛車嗎？”

    “這個(gè)……”埃隆·馬斯克一時(shí)語塞。

    李牧說：“你知不知道華夏有一家汽車企業(yè)叫吉利？”

    “不知道……”

    “那你可以了解一下，這家企業(yè)的創(chuàng)始人當(dāng)初是抱著‘汽車就是四個(gè)輪子加兩個(gè)沙發(fā)’的心態(tài)決定造車的，他們1997年決定造車，1998年第一輛車就下線了，你得有這樣的魄力，才能把這件事情做起來，如果你想用七八年的時(shí)間去慢慢把它養(yǎng)起來，那我覺得你就可以不用做了，因?yàn)榈綍r(shí)候就算你好不容易養(yǎng)起來了，也會(huì)千瘡百孔、出現(xiàn)各種問題，今天可能是產(chǎn)能不足，明天可能是現(xiàn)金流不足，再后天可能就開始一天虧損幾百萬了，而你作為一家造產(chǎn)品、賣產(chǎn)品的公司，產(chǎn)能越不足，你現(xiàn)金流就越跟不上，虧損也就越大！”

    埃隆·馬斯克當(dāng)初投特斯拉，第一輪才投了幾百萬美元，幾百萬美元的投資就要造汽車，說出去是簡直如玩笑一般，由此可見，當(dāng)時(shí)的特斯拉起步速度有多慢，幾乎是用打火機(jī)燉佛跳墻。

    在李牧想來，如果今天要投特斯拉這個(gè)項(xiàng)目，那今天把特斯拉的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)拉攏過來，明天就得先鎖定一家汽車制造企業(yè)，再加大資金投入，等于是兩臺(tái)大功率爐子一起燉一鍋佛跳墻，速度自然會(huì)幾何倍提升。

    到時(shí)候兩邊資源一整合，特斯拉轎車很快就能像下餃子一樣噼里啪啦的從生產(chǎn)線上開下來，訂單生產(chǎn)跟不上？交車期限一拖再拖？不存在的！搞不好兩三年之后，特斯拉就成街車了。