物聯網發展起來之后，連倒騰抵押車的黑老板都知道在車里裝個GPS，隨時監控車輛位置和信息，大部分的汽車廠商也沒想過給他們的車里裝上一個。

    總而言之，在特斯拉沒有出現之前，汽車行業一直以自己的潛規則自在的發展，直到特斯拉的出現，才真正給他們一記當頭棒喝，讓他們終于意識到，科技革新的重要性。

    懷著這樣源自長久積淀的復雜心情，李牧對特斯拉有著自己的幾分尊重，所以他重生之后對這個項目也非常感興趣，只是沒想到，自己隨口一問，竟然真的從埃隆·馬斯克的口中問出了這個項目眼下的近況，這一下就讓李牧的大腦本能的反射出一個動機：

    上輩子買不起一輛特斯拉的李牧，這輩子想把整個特斯拉買下來！

    不！

    不只是一個特斯拉，他要把特斯拉買下來，再給它安上一套火箭助推器，讓它一頭扎進傳統汽車行業里橫沖直闖、撞它個七零八落！

    于是，李牧對埃隆·馬斯克說：“你如果有時間，幫我考察一下這個項目，讓他們準備一份BP給我，如果OK，我先投他們幾百萬美元。”

    埃隆·馬斯克驚訝的說：“老大，你對汽車感興趣啊？”

    李牧沒回答他的問題，反問他：“你呢？”

    埃隆·馬斯克點點頭：“我倒是挺感興趣的，只是不知道老大你也對這個感興趣。”

    李牧又反問他：“你覺得天底下對車不感興趣的男人有多少？”

    埃隆·馬斯克瞬間啞然，半晌后尷尬的笑了笑：“你說的對，男人都喜歡車，愛車如命。”

    李牧點點頭，對他說：“我在未來一定會做多重布局，而且是跨越國家、跨越洲際、跨越行業和領域的多重布局，最好的局面就是，所有能在世界范圍內賺錢的行業，都有我的一杯羹，那才是最為理想的狀態，汽車這個全球行業市場前景這么大，有機會當然是要進去體驗一把的。”

    說著，李牧又道：“等牧野科技和淘寶科技都上市，資金絕對充沛之后，收購一家汽車制造企業也不是不可能的。”

    李牧并沒有跟埃隆·馬斯克玩虛的，他說的這一切雖然很大、一般人聽起來很不敢相信，但李牧卻一點也沒有藏私。

    自己的將來一定是不斷做新布局，不只是要打造一個互聯網生態，還要打造多個互聯網與一切可能相結合的生態，只有這樣才能夠讓自己在任何情況下都有提升空間。

    埃隆·馬斯克驚訝無比，但心里很快就想明白了，到了李牧這個級別，他要考慮的不是縱向發展，也不是橫向發展，而是立體交叉全面發展。