有不少崇拜這位硅谷鋼鐵俠的粉絲，在這條動態(tài)下面瘋狂留言，吹捧特斯拉的自動駕駛技術(shù)，吹捧4680電池組。

    “新科汽車的【司南】智駕，在高速路口都不能自動駕駛，還需要司機(jī)接管，而我的特斯拉卻能夠直接沖過高速路口！這才是真正的自動駕駛技術(shù)！”

    “4680的成功，是美利堅(jiān)工業(yè)的成功，是電動車革命的成功，那些不想被特斯拉超越太遠(yuǎn)的汽車企業(yè)，現(xiàn)在最應(yīng)該做的事情就是丟下傲慢，選擇擁抱未來，選擇與特斯拉合作開源技術(shù)！”

    特斯拉的開源策略是在電動汽車市場還處于初期階段的時(shí)候，馬斯克對該策略的解釋是：想要通過技術(shù)開源，吸引更多企業(yè)參與，希望借此推動市場的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步。

    將專利和技術(shù)源代碼公開，允許其他企業(yè)和個(gè)人免費(fèi)使用和修改這些技術(shù)。這種做法在汽車行業(yè)的確是具有開創(chuàng)性的，但是該策略還有一個(gè)特殊的條款，很少被人提及。

    那就是如果一家車企真的進(jìn)入該合作，免費(fèi)使用了特斯拉提供的開源專利，那么該車企就不能起訴特斯拉侵犯他們的專利。

    用最惡劣的想法去思考，那就是只要一家車企使用了特斯拉的開源專利，那么特斯拉就可以無償使用該車企的所有專利。

    這也是很多油車?yán)吓栖嚻蟛辉敢馀c特斯拉合作的主要原因，畢竟特斯拉開源的這些專利，有相當(dāng)一部分都是花錢買來，然后稍微改造之后的專利，本質(zhì)上并沒有變速箱、發(fā)動機(jī)這些專利“值錢”。

    不過用戶們和馬斯克的粉絲們卻會對這些利益得失選擇性失明。

    當(dāng)周瑜看到【四妹】在外網(wǎng)上面爬取到這些信息的時(shí)候，都差點(diǎn)笑出聲。

    “我還以為馬斯克要量產(chǎn)4680，然后和我一拼高低，沒有想到搞來搞去，他還是選擇搞輿論戰(zhàn)。

    還登陸火星，登月都費(fèi)勁，簡直是個(gè)笑話……”

    感慨了這么一句之后，周瑜話音一轉(zhuǎn)，朗聲說道：“【四妹】記住要保持所有新品的聯(lián)網(wǎng)檢測程序安全運(yùn)行，只要有任何一家直營店或經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，敢在解禁之前打開包裝或者進(jìn)行開機(jī)，你必須要在第一時(shí)間將坐標(biāo)上報(bào)。

    現(xiàn)在正是捏緊拳頭，一致對外的時(shí)候，誰要是在窩里搞事，就讓法務(wù)部給他解釋一下相關(guān)合同規(guī)定?！?br/>
    周瑜的話音落下之后，四妹清冷的聲音很快在其耳旁響起。

    “先生，已經(jīng)做好任務(wù)部署……”

    對于自己研發(fā)的這個(gè)AI，周瑜還是有著相當(dāng)?shù)男判摹?br/>
    在確定現(xiàn)在沒有發(fā)現(xiàn)內(nèi)賊之后，周瑜繼續(xù)說道：“幫我查一下昌西衛(wèi)星發(fā)射中心的合作項(xiàng)目推進(jìn)情況。”