第1028章 發(fā)布會(huì)前夕
洋洋灑灑數(shù)百單詞,基本都是圍繞新科集團(tuán)是大夏聯(lián)邦科技產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)秀代表,本次新科集團(tuán)的新品是大夏聯(lián)邦的最強(qiáng)之矛,如果能夠抗下本次壓力,美利堅(jiān)本土科技產(chǎn)業(yè)將會(huì)再次興起,再次偉大。
至于說(shuō)是否能夠打敗新科集團(tuán)的新品,《華爾街日?qǐng)?bào)》的主編列出了:蘋(píng)果科技公司、微軟公司、谷歌母公司AlphabetInc、特斯拉、博通公司這些科技產(chǎn)業(yè)的翹楚,甚至最后還陰陽(yáng)怪氣似的寫(xiě)到:“據(jù)悉,英偉達(dá)CEO黃任詢通過(guò)多次大夏聯(lián)邦之行,已經(jīng)與新科集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議,未來(lái)英偉達(dá)或許能夠得到夏芯國(guó)際與臺(tái)積電兩家頂級(jí)半導(dǎo)體企業(yè)的代工份額,或許未來(lái)美股前三企業(yè)當(dāng)中,會(huì)出現(xiàn)英偉達(dá)的名字。”
媒體們會(huì)為了自己的金主去有導(dǎo)向性的報(bào)道新聞,而黃任詢?cè)诳吹阶约夜镜拿殖霈F(xiàn)在這些媒體機(jī)構(gòu)的報(bào)道內(nèi)容中,其實(shí)并未生氣,因?yàn)槊拦傻臋C(jī)構(gòu)投資者和股民們已經(jīng)用錢(qián)投票。
很多人其實(shí)已經(jīng)不相信蘋(píng)果科技公司能夠?qū)⑿驴萍瘓F(tuán)斬于馬下,而對(duì)于英偉達(dá)現(xiàn)在做的事情,他們反而十分看好。
并且還有一些小道消息表示:未來(lái)新科集團(tuán)或許會(huì)將【司南】智駕系統(tǒng)改名,然后通過(guò)英偉達(dá)的智駕項(xiàng)目,在美利堅(jiān)本土市場(chǎng)和其他幾個(gè)特殊國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。
甚至還有一些小媒體稱(chēng):“英偉達(dá)未來(lái)或?qū)⒊蔀樾驴萍瘓F(tuán)的對(duì)外渠道企業(yè)之一,畢竟新科集團(tuán)只需要付出一些‘手續(xù)費(fèi)’,就能夠借用英偉達(dá)的資質(zhì),在全球市場(chǎng)進(jìn)行自由經(jīng)營(yíng)。”
面對(duì)這些謠言,英偉達(dá)CEO黃任詢第一時(shí)間站出來(lái)進(jìn)行了辟謠,否認(rèn)英偉達(dá)會(huì)為了合作企業(yè)進(jìn)行全球代銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。
但是對(duì)于媒體傳聞中,英偉達(dá)會(huì)與新科集團(tuán)加深合作的消息,卻并沒(méi)有直接否認(rèn)。
在政治學(xué)領(lǐng)域當(dāng)中有一句名言叫做“否定的才是真實(shí)的”,既是說(shuō)否定的內(nèi)容,也是在說(shuō)公告方的權(quán)威性。
在黃任詢否定的同時(shí),也就意味著其他內(nèi)容有相當(dāng)程度的真實(shí)性。
自此,英偉達(dá)公司股票又開(kāi)始逐漸水漲船高。而作為新科汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)特司垃,這段時(shí)間卻是只能硬著頭皮看著股價(jià)下跌。
雖然馬斯克也在官方渠道和自己的推特賬號(hào)上表示:“不久之前,奧斯汀工廠生產(chǎn)的ModelY首次亮相,在能量密度方面,4680電池是現(xiàn)有2170電池的五倍。
相比2170電池組,4680電池組將使車(chē)輛的行駛里程提高15%到30%,并且隨著電池材料和汽車(chē)設(shè)計(jì)的優(yōu)化,4680電池組還將使續(xù)航里程凈增加60%左右,生產(chǎn)成本下降50%左右。
作為真正的純電電動(dòng)車(chē),特斯拉除了有轎車(chē)項(xiàng)目,已經(jīng)在規(guī)劃中的未來(lái)皮卡、貨車(chē),也即將出現(xiàn)在消費(fèi)者面前,請(qǐng)大家拭目以待。
最后說(shuō)一句,最近經(jīng)常有人在我耳邊提及新科汽車(chē),我承認(rèn)這是一家優(yōu)秀的汽車(chē)公司,但它距離我們特斯拉,還有相當(dāng)長(zhǎng)的路途要追趕。
當(dāng)然,我希望在我登上火星之前,能夠看到新科汽車(chē)出現(xiàn)在我的后視鏡視野當(dāng)中。”
打廣告的同時(shí),順便吐槽一下新科汽車(chē)。