當(dāng)這位老人看著揚(yáng)程走到臺(tái)前進(jìn)行自我介紹的時(shí)候，看著對(duì)方那年輕的面孔，他不由自主的向身旁人問(wèn)道：“剛剛新科集團(tuán)是宣布他們已經(jīng)攻克半固態(tài)技術(shù)，并且已經(jīng)給他們的車子進(jìn)行量產(chǎn)安裝了是嗎？”

    身旁這位經(jīng)理頂著周圍傳來(lái)的幽深壓力，立馬低頭彎腰，雙眼一閉，回答道：“嗨！是的，剛剛新科汽車副總裁王堂夏，宣布軒轅Z3這輛轎車搭載了半固態(tài)技術(shù)。”

    “可以行駛1200公里，我沒有聽錯(cuò)吧？”

    聽到耳邊傳來(lái)的蒼老聲音，這位經(jīng)理的雙肩已然顫抖。

    不過(guò)饒是如此，他仍然盡力做著解釋，這位霓虹島帝國(guó)大學(xué)畢業(yè)的優(yōu)秀人才，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地的說(shuō)道：“他們宣布的是1200公里，但這并不現(xiàn)實(shí)，首先這個(gè)CLTC工況續(xù)航里程并非是實(shí)際工況，它是大夏聯(lián)邦專門為評(píng)估他們本土市場(chǎng)的汽車行駛狀況而設(shè)計(jì)的測(cè)試方法，綜合了低速、中速及高速三個(gè)不同的速度范圍……”

    就在這位經(jīng)理還想要詳細(xì)“解釋”，盡可能為自家工程師研究團(tuán)隊(duì)縮小差距的時(shí)候，日產(chǎn)汽車掌門人突然伸出手，冷聲命令道：“不用再說(shuō)了，接下來(lái)讓我們的翻譯，認(rèn)真聽直播，我需要最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。”

    此時(shí)此刻，揚(yáng)程雖然知道這些媒體記者都將目光注視在他身上，但是當(dāng)他講起技術(shù)之后，已然忘卻了這些事情。

    “軒轅Z3搭載的電池為半固態(tài)電池，它的充電倍率為，在我們行業(yè)內(nèi)有一個(gè)概念就是1C，相當(dāng)于一個(gè)小時(shí)能把一塊電池充滿，就相當(dāng)于花費(fèi)11分鐘的時(shí)間，就可以把電池充滿。

    當(dāng)然這其實(shí)是在普通雙槍充電工況下的成績(jī)，作為全球第一輛可量產(chǎn)的半固態(tài)新能源車，我們新科動(dòng)力為該固態(tài)電池開發(fā)了一套新的充電技術(shù)。

    那就是我們的新科液冷超充技術(shù)！

    通過(guò)我們開發(fā)的‘液冷+直流母線+超快一體’的技術(shù)架構(gòu)，依靠我們集團(tuán)總部工程師幫忙開發(fā)的智能充電算法，可以做到廣域充電協(xié)議識(shí)別以及專屬協(xié)議快充。

    單槍最大輸出功率提升到了600kW，最大電流：600A。充電范圍：200-1000V，并且設(shè)備壽命預(yù)計(jì)可以達(dá)到10年以上！

    我們的軒轅Z3如果是在我們新科集團(tuán)的液冷超充電站進(jìn)行雙槍充電，只需要八分鐘，就能夠補(bǔ)充至少八百公里的普通功耗續(xù)航里程！并且哪怕是在夏季和冬季，充電效率波動(dòng)也不會(huì)超過(guò)百分之十五！”

    揚(yáng)程講的越多，講的數(shù)據(jù)越細(xì)致，就有越來(lái)越多的新能源充電領(lǐng)域、換電領(lǐng)域的企業(yè)機(jī)構(gòu)高管層感到呼吸沉重。

    對(duì)于他們而言，如果新科集團(tuán)將這套技術(shù)的成本壓到一個(gè)可以進(jìn)行全球建設(shè)的程度，那就意味著他們這些企業(yè)機(jī)構(gòu)，將會(huì)徹底失去未來(lái)。

    哪怕是現(xiàn)在全球建設(shè)充電站最多的大夏聯(lián)邦本土，各大充電、換電企業(yè)依靠的都是官方補(bǔ)貼和市場(chǎng)機(jī)構(gòu)看好的融資資金，給這些新能源電車充電，在前期根本就賺不到錢！

    大家拼搏的就是一個(gè)市場(chǎng)份額，想著的就是未來(lái)依靠市場(chǎng)份額，在上市之后實(shí)現(xiàn)財(cái)富增值。