“超遠距離激光雷達和高清攝像頭，總計55顆智駕系統傳感器，會為駕駛者提供全方位、全場景的駕駛輔助功能。”

    “軒轅Z3的動力系統與此前面兩代不同，它搭載了我們新科集團研發的四電機的盧技術，的盧是我們華夏古代明君劉備的坐騎，史書中曾記載它背負著劉備跨過了寬闊的檀溪，成功擺脫掉了敵方的追兵，才有‘馬作的盧飛快，弓如霹靂弦驚’的詩詞。

    而我們的四電機的盧技術，為軒轅Z3搭配的驅動電機，每臺最大功率為240千瓦，綜合輸出功率高達960千瓦，大致為1300馬力，峰值扭矩為1584牛·米。

    在我們的測試跑道上，軒轅Z3的0-100公里/小時加速時間平均為2.9秒，最高時速可達270公里每小時。

    在行駛的過程中，它的懸掛調整速度非常快，我們眨眼一次的時間，它就可以調整超過100次的參數，并且在車輛進行正常行駛和晃動的時候，軒轅Z3都可以進行能量回收，毫不夸張的講，軒轅Z3的駕乘體驗堪比我們現在最優秀的高鐵。”

    “續航方面，軒轅Z3搭載的電池組是我們新科動力公司提供的容量為千瓦時的電池組，CLTC工況續航里程對應1080公里和1200公里，不僅可以滿足消費者的城區短途駕駛需求，還能夠保證跨省交通需求。

    此外，我們新科汽車與新科動力團隊為軒轅Z3合作開發了雙槍快充技術，進一步提升了充電效率，最大充電功率高達500kW，充電倍率超過，一般情況下僅需18分鐘就能將電池充至滿電狀態，當然除此之外，我們還為軒轅Z3配置了一個特殊的充電技術，作為全球第一個裝載量產半固態電池的新能源轎車，請讓我們用最熱烈的掌聲歡迎新科動力公司總裁揚程，為大家介紹這一套會影響整個世界的動力能源技術！”

    隨著工程師王堂夏對技術講解的深入，發布會現場這些企業機構的高管層們，也在不知不覺間挺直了腰桿。

    當他們聽到千瓦時的半固態技術電池組時，只要是了解能源行業的企業高管層，就沒有一個人不為之動容。

    新科動力公司總裁揚程走到臺前的這一小段時間里，全球各大媒體都同步發布了炸裂的新聞標題。

    《第三代新科汽車將搭載半固態電池！》、《新能源車滿電可跑一千兩百公里！》、《軒轅Z3或將成為全球最可怕的動力怪獸！》

    很多原本對新科公司發布會沒有什么興趣的國際頂流高校教授們，在看到這些媒體的文章時，有相當一部分人都神情停滯了幾秒。

    “半固態電池不可能如此簡單輕易量產，但如果是新科集團的話，或許……”

    “滿電可以行駛一千兩百公里的電動汽車？上帝，這太可怕了吧。”

    “他們使用的是什么技術？半固態電池的材料還無法做到量產吧。”

    在疑惑之中，有教授直接在課堂上宣布：“今天的課程暫時停止，我需要大家和我一起來看一家企業的發布會直播……”

    還有那些剛剛躺在床上進入夢鄉的教授，突然被急躁的鈴聲吵醒，然后或是一臉凝重，或是滿臉怒氣的拿起平板電腦，在愛人的嘀咕聲中，爬起來看另一個大陸傳來的直播。

    不久前還在認為新科集團會像流星一樣曇花一現的日產公司掌門人，現在已經是驚疑不定。