面對眾人殷切的目光，趙朝陽接過劉建席遞來的調(diào)查問卷，一邊回憶一邊書寫，一邊說道：“雖然我還不知道咱們這輛車的價(jià)格定位和使用環(huán)境，但是它給我的駕駛感相當(dāng)不錯(cuò)。

    我看了下，應(yīng)該是前鋁合金雙叉臂懸掛+后五連桿懸掛吧？操控和質(zhì)感非常優(yōu)秀，如果讓我總結(jié)，那就是快、穩(wěn)、準(zhǔn)。

    起步速度快，提速很平穩(wěn)，踩下踏板的那一剎那，動(dòng)力就能到位，而且后續(xù)動(dòng)力跟的很緊但是給的又不突兀。

    除此之外，方向盤沒有什么虛位，轉(zhuǎn)向很平穩(wěn)。

    我個(gè)人感覺這輛車的整體性能都可以和很多五六十萬的豪華轎車媲美了，如果內(nèi)飾再奢華一點(diǎn)，增加一些質(zhì)感配飾，應(yīng)該能夠在這個(gè)區(qū)間銷售長虹。”

    聽到趙朝陽的回答，有幾位工程師臉上的表現(xiàn)那叫一個(gè)興奮。

    但是總工程師劉建席的眉頭卻是更加凝重，他將趙朝陽遞來的報(bào)告文件再次遞了過去，并且說道：“咱們要的不是優(yōu)點(diǎn)報(bào)告，我們還需要更多缺點(diǎn)！一輛車，哪怕是同一車型發(fā)展十年，也會(huì)有需要改善的地方，更何況是我們這輛還未上市公告的新車。”

    其他幾位原本還表情雀躍的工程師，在劉建新張口之后，也是立馬閉嘴，瞬間切換到認(rèn)真工作的表情和神態(tài)。

    見狀，趙朝陽目露沉思。

    片刻之后，他才說道：“如果硬要說缺點(diǎn)的話，那就是這輛車給我的觀感有些粗糙，雖然駕駛體驗(yàn)感很不錯(cuò)，但是在駕駛之余，內(nèi)飾給我的感覺有些廉價(jià)。

    除此之外，我看到這輛車的車窗玻璃是雙層夾膠玻璃，但是在過大風(fēng)路段和加速比較快的碎石路段時(shí)，噪音還是能夠進(jìn)入耳朵，并且路感很清晰，壓到石子、過減速帶，都會(huì)感覺到。

    我乘坐的中高端商務(wù)豪車，對路感會(huì)進(jìn)行過濾，就會(huì)像是在沙子上面行走一樣輕松。

    嗯，再讓我找缺點(diǎn)的話，還有就是座椅的體驗(yàn)感了，它沒有那種中高端商務(wù)車乘坐時(shí)的包裹感，當(dāng)然我這是在駕駛位，與乘坐體驗(yàn)感應(yīng)該是有差別。

    因?yàn)闆]有經(jīng)歷過黑夜和其他特殊路段，所以對于大燈的照明以及其他功能，我沒有體驗(yàn)，所以也沒有發(fā)言權(quán)了。”

    認(rèn)真聽著趙朝陽的總結(jié)，劉建席這才頷首說道：“這才是正確的反饋，我們既然已經(jīng)提高成本，使用了雙層夾膠玻璃，就應(yīng)該把噪音過濾做到更好！密封條一個(gè)車門的成本也就是二十幾塊錢，四個(gè)車門加起來也才一百。

    至于路感的話，我們或許可以分成兩個(gè)版本，追求操控的駕駛?cè)藛T，可以選擇路感清晰的版本。而追求駕乘體驗(yàn)，需要過濾路感，就要改裝米其林輪胎或者其他幾個(gè)降噪的中高端車胎，減震過濾也要調(diào)整一下。

    座椅的話，王堂夏，你是負(fù)責(zé)駕乘座椅項(xiàng)目的，你說說你是啥看法？”

    捧著一堆文件，褲子兜里還放著一個(gè)扳手的中年人立馬抬起頭。

    消費(fèi)者在選購汽車的時(shí)候，相比發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱這些關(guān)鍵零部件，座椅往往是不被重視的。