當(dāng)然，我個(gè)人也非常佩服咱們本土車(chē)企，因?yàn)槲覀兇蠹叶荚谇袑?shí)的做技術(shù)平權(quán)，將高科技技術(shù)設(shè)備進(jìn)行迭代下放，讓更多用戶(hù)可以享受到以前那些海外車(chē)型需要加錢(qián)才能享受到的配置……”

    作為一個(gè)理科直男，王船夫的這一番回答硬是沒(méi)有掉入媒體記者早已準(zhǔn)備好的陷阱之中，甚至還借著這股東風(fēng)，被炒上了熱搜。

    而粗糧集團(tuán)的董事長(zhǎng)磊俊，在這“內(nèi)憂(yōu)外患”的情況下，也抗住了壓力，開(kāi)始更大力度的進(jìn)行大米S7的宣發(fā)工作，僅僅是宣發(fā)費(fèi)用，一個(gè)月就要撒出去近千萬(wàn)。

    很多“科技博主”在吹捧新科汽車(chē)軒轅ZF、比雅荻仰望、榮耀V1這些流量車(chē)型，得到了不少網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)關(guān)注之后，都會(huì)十分自然的接下宣傳大米S7的單子。

    “好了各位，送走了榮耀V1超跑之后，接下來(lái)即將投放市場(chǎng)的是新一代跑車(chē)，大米S7！據(jù)說(shuō)是采用了賽車(chē)級(jí)碳纖維材料和雙風(fēng)道空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，能夠輔助散熱和提升下壓力，我已經(jīng)在期待咱們的國(guó)產(chǎn)車(chē)企能夠做出更多價(jià)位在30萬(wàn)到50萬(wàn)區(qū)間的跑車(chē)了！”

    “該說(shuō)不說(shuō)的，磊總就是非常聽(tīng)話(huà)的別人家孩子代表，大米S7的內(nèi)部結(jié)構(gòu)到現(xiàn)在都在進(jìn)行改進(jìn)，通過(guò)我剛剛找到的一些路透照，可以看到即將發(fā)售的大米S7，不僅外觀上有所變化，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整，特別是雙風(fēng)道直接導(dǎo)向輪轂，應(yīng)該能夠提升不少性能。”

    “磊總在新科社區(qū)上面還強(qiáng)調(diào)了，大米S7不僅帥，性能也很奈斯，雖然因?yàn)樾驴萍瘓F(tuán)要求技術(shù)合作需要逐層升級(jí)，這一代大米S7無(wú)法安裝半固態(tài)電池，但是用以前的新科電池，可能更加安全，畢竟用這個(gè)電池的車(chē)企也變多了，聽(tīng)說(shuō)大米S7使用的新科電池還是粗糧集團(tuán)聯(lián)合寧德時(shí)代的工程師，在新科電池的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)的成果……”

    在媒體、網(wǎng)紅們熱炒榮耀V1、大米S7的時(shí)候，智能手機(jī)領(lǐng)域的一些玩家悄然發(fā)現(xiàn)，蘋(píng)果科技公司CEO庫(kù)克，宣布今年的秋季發(fā)布會(huì)將要延遲，并且具體時(shí)間待定……

    “沒(méi)錯(cuò)，我們蘋(píng)果科技公司遇到了一些問(wèn)題，我們新一代iPhone的很多重要核心功能部件的性能參數(shù)被某些泄密者賣(mài)給了不知名勢(shì)力，這將導(dǎo)致我們新一代iPhone不僅沒(méi)有辦法為大家?guī)?lái)跨時(shí)代的期待感，并且還會(huì)影響產(chǎn)品的安全……

    當(dāng)然，我們已經(jīng)拿出了方案，從現(xiàn)在開(kāi)始，蘋(píng)果的制造合作伙伴將不再被允許有任何數(shù)據(jù)信息的行業(yè)交流……在全球范圍內(nèi)，所有蘋(píng)果科技公司工廠(chǎng)，有犯罪記錄的員工將不被允許進(jìn)入開(kāi)發(fā)或組裝未發(fā)布的蘋(píng)果產(chǎn)品區(qū)域……我們正在升級(jí)安裝在一些工廠(chǎng)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，以確定零件在一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間應(yīng)該停留多長(zhǎng)時(shí)間，然后再轉(zhuǎn)移到另一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間。

    當(dāng)運(yùn)輸車(chē)輛停放在工廠(chǎng)時(shí)，工廠(chǎng)的監(jiān)控?cái)z像頭必須拍攝到車(chē)輛的全部四面，除此之外銷(xiāo)毀原型和有缺陷部件的錄像現(xiàn)在必須至少保留180天！

    除此之外，我在這里強(qiáng)烈譴責(zé)那些違背行業(yè)規(guī)則以及個(gè)人品德的敗類(lèi)！你們的這些小手段是不可能打敗蘋(píng)果的！我們終將勝利！

    科技產(chǎn)品要的是創(chuàng)新，要的是服務(wù)，而不是那些噱頭！”

    這一堆看似有些義憤填膺的報(bào)道中，庫(kù)克并沒(méi)有解釋背后勢(shì)力到底是誰(shuí)，也沒(méi)有解釋現(xiàn)在蘋(píng)果科技公司到底準(zhǔn)備什么時(shí)候開(kāi)新品發(fā)布會(huì)。

    甚至與媒體記者主動(dòng)提到的蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目，也都是模棱兩可的表示：“我們當(dāng)然知道自動(dòng)駕駛技術(shù)是未來(lái)最重要的汽車(chē)核心技術(shù)，大家可以通過(guò)我們蘋(píng)果科技公司的財(cái)報(bào)，清楚看到我們每年都會(huì)給包括蘋(píng)果自動(dòng)駕駛項(xiàng)目在內(nèi)的多個(gè)有關(guān)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提供豐厚的資源，幫助這些項(xiàng)目的工程師團(tuán)隊(duì)能夠盡快開(kāi)發(fā)出對(duì)人類(lèi)社會(huì)進(jìn)步有益的技術(shù)，而不是那些名頭上的所謂智能輔助駕駛……”

    話(huà)里話(huà)外都是暗示現(xiàn)在新科集團(tuán)、比雅荻、華衛(wèi)這些大夏聯(lián)邦本土企業(yè)使用的都是不安全、并沒(méi)有給行業(yè)帶來(lái)跨越式提升和改變的技術(shù)產(chǎn)品，而蘋(píng)果要做的是跨越時(shí)代。

    如果是在二十年前，蘋(píng)果CEO喬布斯喊出這番話(huà)，媒體記者和全球的科技愛(ài)好者們，肯定會(huì)打雞血一樣期待蘋(píng)果的革新產(chǎn)品。

    但現(xiàn)在……