“我咨詢了專屬客服和工程師，我們第一代的司南輔助駕駛系統(tǒng)要再自費(fèi)升級購買兩顆激光雷達(dá)，才能夠讓代客泊車服務(wù)實(shí)現(xiàn)高效率、高安全，不然就要繼續(xù)等以后系統(tǒng)OTA升級算法……”

    “小科，聽說比雅荻和你們合作搞的新車也將要搭載司南智能輔助駕駛系統(tǒng)？該說不說的，比雅荻產(chǎn)能和質(zhì)量都還可以，而且混動技術(shù)也不錯，我已經(jīng)有些心動了。所以我的第二代麒麟SUV什么時候到店？”

    “瑪?shù)拢覔尩搅颂飙^60Z1，搶到了【傳世】手表，但是我沒搶到車！！！你們居然告訴我，為了盡可能保證客戶提車，現(xiàn)在暫停預(yù)定部分車型！？”

    “周董，我知道你在看評論區(qū)！您能不能讓新科汽車搞個付費(fèi)提速的服務(wù)？多給一千塊，可以減少一天的等待時間？我還要一個多月才能夠提車，要是再拖一下，今年都不能開新車回家過年了。”

    誰家好人見過這種追著車企扔錢，就為了能夠盡快讓車企生產(chǎn)出自己定好的車？

    但是在這條評論下面，還真就有新科汽車的認(rèn)證車主發(fā)出了類似的呼吁。、

    周瑜的確在看這些評論信息，只不過當(dāng)他看到這些加錢付費(fèi)提前提車的請求時，卻還是嘆了口氣。

    這雖然能夠說明用戶的確是很喜歡自家產(chǎn)品，但也說明有相當(dāng)一部分用戶被那些傲慢的車企給“調(diào)教”成功了。

    甚至將加錢提車當(dāng)做了一個理所應(yīng)當(dāng)?shù)臐撘?guī)則。

    想到這里，青年董事長瞥了眼自己此時登陸的賬號，確定是自己的認(rèn)證賬號而不是小號，這才點(diǎn)擊了這條評論，回復(fù)道：“現(xiàn)在咱們的工廠正在擴(kuò)大招工，并且在和上游企業(yè)溝通增加產(chǎn)能，請不要相信有加錢提車的說法，更不要相信不同配置提車速度不同的傳聞。

    新科集團(tuán)非常感謝大家的支持，但產(chǎn)能爬坡需要時間，大家理解萬歲~L('ω')┘”

    這是周瑜第一次使用自己的個人認(rèn)證賬號在公司官方賬號的評論區(qū)回復(fù)網(wǎng)友，在他回復(fù)了這條回復(fù)之后，立馬就被不少眼尖的網(wǎng)友看到了內(nèi)容。

    一瞬間，“周董！我喜歡你！”、“周董，咱們再開幾次免費(fèi)抽獎吧！”、“周董，我的車！！我能夠自己應(yīng)聘，去生產(chǎn)我的車輛嗎？！”這類評論將其他正常的回復(fù)給擠在了下面。

    不過，周瑜早就關(guān)閉了陌生人回復(fù)提醒。

    他在評論了這位用戶的內(nèi)容之后，切換到了自己的個人主頁，編輯文字道：“感謝大家的支持，今天也是出差的一天。

    昨天，咱們的嫦娥四號探測器成功著陸在月球背面的預(yù)選著陸區(qū)，并通過‘鵲橋’中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖。

    咱們在航空航天領(lǐng)域的進(jìn)步又快又穩(wěn)，靠的就是咱們大夏聯(lián)邦優(yōu)秀的工程師和工業(yè)制造業(yè)越來越先進(jìn)。