與訂單量相比，美團(tuán)的運力資源綽綽有余，履約能力沒問題。

    至于履約質(zhì)量，在提高了處罰金額后，美團(tuán)騎手的配送滿意度也在快速上升。

    “千度外賣上線了？”

    美團(tuán)總部，王鑫看向?qū)γ娴耐艋畚牡馈?br/>
    “是的，目前業(yè)務(wù)范圍集中在海淀和朝陽兩個區(qū)?！蓖艋畚幕氐?。

    “一東一西，中間隔這么遠(yuǎn)，李彥洪偏往咱們的眼皮子底下跑，想惡心誰呢？”王鑫一眼就看出了對方用意，輕嗤一聲，目光冷冷地說道。

    “華南市場開拓計劃書已完成，可以從團(tuán)購業(yè)務(wù)抽調(diào)一批人手，負(fù)責(zé)市場、運營和商務(wù)方面的推進(jìn)工作，騎手在當(dāng)?shù)卣衅讣纯伞！?br/>
    汪慧文自顧自地匯報著。

    “要確保不能影響團(tuán)購業(yè)務(wù)?！蓖貊尾环判牡囟诘?。

    “好的，我明白。”汪慧文點頭應(yīng)下。

    作為王鑫的左膀右臂，汪慧文深知老大的心理壓力，公司管理、融資、爭奪市場份額，每一項事務(wù)都像一座大山，壓在對方的心頭。

    創(chuàng)業(yè)絕非易事，精力不充沛、頭腦不聰明的企業(yè)家，往往在項目的初始階段，就被激烈的市場競爭拍死在了沙灘上。

    待汪慧文離開，王鑫微微一嘆，雙肩向下垂落，不經(jīng)意地露出自己最疲憊的一面。

    最近這段時間，美團(tuán)幾乎踩在了生死線上。

    好在拿到了紅杉和泛大西洋資本的投資，等到資金到賬，美團(tuán)便能堅持下去。

    一個細(xì)分的商業(yè)賽道，通常會經(jīng)歷各方混戰(zhàn)、五進(jìn)四、四進(jìn)三，甚至是三進(jìn)二的階段。

    只要美團(tuán)不掉隊，保底也能拿到市場前三的成績。