陳延森的解決辦法也很簡單粗暴，找柳志平出面，幫他攢了一個酒局，到時候除了紅杉資本的沈南鵬，還有高德地圖的程從武。

    像筷跑這種o2o平臺，與地圖導航app的移動屬性不謀而合。

    而在2012年初，阿貍還沒上市，美團還沒從千團大戰里脫穎而出。

    高德地圖在業內扮演的角色，更多的是一款傳統地圖軟件，所合作公司多為汽車廠商。

    雖說已經在向互聯網行業轉型，但卻并未引起投資人的重視。

    兩年前，高德地圖在納斯達克上市，首日開盤價上漲美幣，最高美幣。

    但兩年過去了，高德地圖每股的價格仍舊徘徊在12美幣，說明高德在投資人眼里，潛力早已耗盡，頂多只值10億美幣。

    畢竟移動互聯網方興未艾，就拿桃寶來說，去年總銷售額為6000億，手機桃寶才賣了100億出頭，pc端產出依舊占據大頭。

    所以，高德地圖不受互聯網大佬和投資人待見，也在常理之中。

    當沈南鵬聽說森聯資本的陳延森，打算對高德地圖進行戰略投資時，便動了從中撮合的想法，順帶出售一部分紅杉資本持有的股權。

    陳延森起初的想法無非就三點：

    一來，高德地圖擁有導航電子地圖、航空攝影和互聯網地圖服務甲級測繪資質，以及26.3%的市場份額，領先谷歌地圖、吊打千度地圖，本身產品質量沒問題；

    二來，為移動互聯網布局，快的打車、云速快遞和筷跑的發展，都離不開地圖導航技術的支撐，與其將來給阿貍上繳巨額服務費，還不如搶在馬立云之前，趁高德股價低迷時收購；

    三來，高德的數據能力可以跟拼唄、云速、橙子支付的業務高度互補，構建完整的o2o閉環。

    此時高德市值僅僅才6.5億美幣，未來移動網絡占據主流后，高德估值便能輕松漲到100億美幣，甚至是200億美幣。

    光是10倍以上的投資收益，以及難以厘清的流量價值，就讓陳延森動了心思。

    康國棟聽陳延森這么一說，不由地松了一口氣，趕忙回應道：“多謝老板。”