裴毅連忙答應。

    “國棟，現在每天超10萬筆訂單，作為技術部負責人，你得做好訂單處理與調度工作，既要保證全職騎手的收入，也要考慮送達時效性，對了，你們都送過外賣嗎？尤其是路線規劃和時效優化小組的同事？”

    陳延森停下腳步，看向裴毅和康國棟等人。

    送外賣？

    這倒是問住了他們。

    “老板，我跟棟哥之前在翡翠湖大學城送過。”裴毅回答道。

    “老板，筷跑在訂單分配算法、實時跟蹤監控方面，主要是通過gps定位技術和消息推送機制，為騎手快速、準確地分配訂單，為用戶及時更新訂單狀態，初步成效還不錯。”

    康國棟跟著回復道。

    陳延森聽懂了，路線規劃和時效優化小組的同事都沒送過，對底層的外賣交付路徑，并沒有一個清晰的認知。

    “這兩個崗位，至少要安排一周時間的配送體驗，送餐的時效性不僅要靠算法提升，還得依賴騎手數量和訂單分發能力。”

    陳延森語氣嚴肅，沉聲說道。

    說白了，如果人手不足，那就增加配餐員數量，沒必要為了提高人效，把送餐時間壓縮到極致。

    他并不希望出現月入兩三萬的單王，也沒打算把外賣騎手這個職業，營銷成一份人人都想干的工作。

    騎手部總監夏翔宇聽后，反復琢磨陳延森的這句話，隱約讀懂了大老板背后的潛臺詞，他重重地點了點頭道：“老板，我明白了。”

    “國棟，你的工作匯報我看了，當前困擾路線優化最大的問題是，拿不到千度或高德地圖的實時路況、擁堵情況和交通事故等信息，這個問題我跟紅杉資本的沈南鵬溝通過，最遲二月中旬幫你搞定。”

    陳延森沖康國棟說道。

    對于康國棟識趣地讓出了ceo一職，陳延森對他也比較客氣，這人管理水平一般，但編程技術確實過硬。

    章旭豪帶著一幫交大高材生，了兩年時間做出來的訂單分發系統，居然還不如康國棟半年工夫搗騰出來的產品。