第562章 請神護航

          當離港的汽笛聲,消失在新興的港口上空。黃哲在懷里掏出盒駱駝牌,遞向身旁,笑著道:“你上回要求的事,有回信了。”

          尹照棠打開火機,要捂著煙,聞言便道:“油輪的事?”

          黃哲點頭:“是,大連造船廠決定將兩艘‘長城號’改裝成油輪,租借給東方海外使用。每年租金十萬港幣,租期五年,有一個附加條件。若東方海外下一次需采購十萬噸以下的國際郵輪,必須優先考慮大連造船廠的方案。”

          尹照棠吹出白霧,甩手答應:“沒問題!”

          其實,中方出資盤活東方海外后,借機培養國內的造船工業是一件好事。將外購訂單轉回國內,只是很小的一步。

          只是國內造船業貧弱,黃哲底氣不足,生怕大股東有反對意見,才拿出一年租金十萬的油輪來示好。

          這價格同白送冇分別,大連造船廠真是舍得,不愧是日后能造航母的大廠!

          黃哲則再一次為神仙棠的豪爽驚訝,不過結果嘛,似乎早有預料,提了口氣,肅聲說道:“大連造船廠的技術,不一定有國外好,但主打一個便宜,絕不會叫尹生吃虧。”

          尹照棠眼神莫名,很是和善:“我看過大連造船廠的一些資料,工程能力上,已經能造五萬噸的中型船只。”

          “只是技術薄弱,研發吃力,用小船培養技術,日積月累,肯定有機會造大船的。”

          黃哲嘆道:“唉,借尹生吉言了。”

          五萬噸的船只,照理來說不錯了,世界能造的國家,不超過兩個巴掌。但大連造船廠的柴油蒸汽機技術,落后兩代,污染嚴重超標,違反海洋保護標準,被禁止駛入國際海域。

          一輛禁止出海的船,不存在出口市場。

          用作示范的兩艘試驗船,始終只能徘徊在沿海線負責國內運輸。

          “長城號”則是1982年的新型示范船,載重2.7萬噸,終于達到海洋保護標準,可以駛向公海。

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          初版是散裝貨輪,但技術到位,同級別的船,不管是貨輪,油輪,軍艦,基本都可以再造。

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