九州汽車的動(dòng)作不可謂不快，成立至今不到三年，卻已經(jīng)掏出了九州S1的概念車，雖然距離真正量產(chǎn)還有一大截路，但至少是順風(fēng)順?biāo)摹?br/>
    一般的新能源汽車企業(yè)開(kāi)發(fā)一款新車至少需要30-40個(gè)月，這還是成熟的老牌車企。

    整車開(kāi)發(fā)流程大致可分為架構(gòu)階段、戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)、概念開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)導(dǎo)入等階段。

    其中光是架構(gòu)一項(xiàng)可能就需要18個(gè)月，隨后的產(chǎn)品轉(zhuǎn)化和概念車階段又需要一年。

    而從概念車落地到成熟成產(chǎn)至少還需要2年。

    九州汽車之所以速度這么快，一方面得益于自身的大力投入，一方面也得益于比亞迪提供的不少相關(guān)技術(shù)。

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    滬上車展算是國(guó)內(nèi)比較大型的車展，每一次都將吸引國(guó)內(nèi)外車企前來(lái)參展，時(shí)間一般在5-6-7三個(gè)月之間，今年的車展就放在了六月底。

    九州汽車做為獨(dú)立廠商，獨(dú)立于比亞迪之外單獨(dú)租賃了一塊面積不大的展位用來(lái)展示九州S1的概念車。

    僅僅是一款概念車，陳平江無(wú)異于為此召開(kāi)發(fā)布會(huì)，就算要弄也要等到正式上市開(kāi)售。

    九州汽車以及比亞迪倒是迫切需要這樣一次機(jī)會(huì)來(lái)給汽車品牌增加點(diǎn)門面，宣傳下知名度。

    6月29日至30日，這兩天是媒體日，只針對(duì)媒體開(kāi)放，普通公眾無(wú)法入場(chǎng)參觀。

    《蘿卜報(bào)告》是一款由優(yōu)酷自媒體頻道推出、由陳震（二環(huán)十三郎）主持的汽車評(píng)測(cè)類節(jié)目。針對(duì)每一款汽車從外由內(nèi)詳細(xì)講解，也算是國(guó)內(nèi)的最早自媒體車評(píng)節(jié)目。

    陳震其中名字或許不少人沒(méi)聽(tīng)過(guò)，但綽號(hào)“二環(huán)十三郎”可是有著鼎鼎大名。

    2005年至2006年，在京城玩車族中流傳的一個(gè)飛車高手，因?yàn)樗茉谕砩暇拧⑹c(diǎn)鐘正常車流量的情況下，僅僅用13分鐘就跑完長(zhǎng)達(dá)32.7公里的整個(gè)二環(huán)路而得名“二環(huán)十三郎”。這個(gè)速度大概計(jì)算一下，每分鐘可以超過(guò)200多輛車。陳震身邊比較熟悉的朋友都會(huì)叫他“震哥”或他的外號(hào)“蘿卜”。

    之后的幾年，陳震在參加公路超級(jí)摩托賽事的同時(shí)，也開(kāi)始兼職起了自由評(píng)車人，今年年初又順道入職了汽車之家。

    6月29日一大清早，陳震背著黑色書(shū)包帶著墨鏡走在了最前面，在他身后的是扛著機(jī)器的攝像師。

    陳震今天的心情不錯(cuò)，天生愛(ài)車的他這兩年雖然低調(diào)的不少，但對(duì)車的喜歡卻分毫未減。