雙方一拍即合。

    雙方最后商談的結果是，各拿出三個億資金成立一家名叫九州汽車的新公司。

    九州汽車將有兩個總部，東江作為九州汽車的研發總部，深圳作為九州汽車的生產總部。生產線直接用比亞迪現有的，這樣可以在最大程度上節約資金。

    新公司當中橘子科技占股40%，大疆占股10%，陳平江個人的投資公司天元資本占股10%，比亞迪占股40%。

    人人網股東太多，不帶它玩了。橘子科技是陳平江個人獨資企業，帶著大疆，是希望大疆未來也能夠研發出車控系統。

    其中九州汽車的董事會一共有七人，陳平江一方有四人，比亞迪一方有三人。

    陳平江任九州汽車的董事長，王傳福為副董事長兼CEO。

    陳平江坐鎮東江負責智能座艙和車控系統的研發，王傳福坐鎮深圳負責硬件、底盤、電池等部分的研發以及整車制造。

    合作意向敲定后，王傳福顯得很興奮。“陳總，今天晚上我們可要好好喝兩杯。”

    “沒問題，今天我奉陪到底。”

    這次深圳真是來對了，陳平江心想。

    以后的仰望u8u9，前面掛的就不是比亞迪了，而是九州的標。

    兩天后的下午雙方共同召開了關于成立九州汽車的新聞發布會，將這一好消息對外界宣布。

    發布會結束后，比亞迪股價大漲。

    不過外界似乎對陳平江此次的舉動不是特別看好。

    “陳平江飄了吧？什么不懂做什么，先是晶圓廠，現在新能源汽車都做起來了。”

    “什么新能源汽車，說白了就是電動車唄，電動車也能稱之為新能源？那滿大街跑的電瓶車老頭樂也是新能源了。”

    “哈哈，電動車在高速上跑一半沒電了怎么辦？”