黃立已經聽明白了工作原理，便微笑著問道：“趙卿以為，問題出在哪里？”

    趙工撓了撓頭，說道：“應該是被水冷卻后的汽缸，熱量損失太多，又要重新加熱。如此一來，需要的燃料很多……”

    “可有解決的辦法？”黃立輕輕頜首，繼續問道。

    趙工顯然已經有了思路和準備，開口說道：“微臣以為，可將汽缸和冷凝缸用閥門分開，也正在進行實驗。還有……”

    分離式冷凝器啊，黃立露出笑容，說道：“很好，是個好辦法。”

    蒸汽機出現得早，也分為幾個階段。

    現在就是早期的真空蒸汽機，蒸汽導入氣缸，再用冷水凝結，形成真空，用另一面的空氣壓力推動活塞。

    真空蒸汽機的效率有限，但它們比較安全。因為壓力比較低，在發生損壞的情況時，機器是向內收縮，而不是向外爆炸。

    黃立其實已經放棄了短時間內研制出工業蒸汽機，甚至是蒸汽機車的希望。

    因為他已經意識到，這是一個工業體系，涉及到金屬冶煉加工、各種量測工具，以及技術積累和人員的培養等等。

    一個穿越者，就算拿著專業書籍，或是能與后世連通信息，也會發現，古代的工業水平，會限制他的發揮。

    因為，沒有任何個人可以在某一行業從宏觀設計，到具體每一個零件的生產制造細節都了如指掌。

    理論非常簡單，但是具體去制造這個機器的細節中，就會發現哪怕是一個小小的螺孔，螺紋如何加工出來都是令人非常頭疼的問題。

    就象瓦特蒸汽機，即便你懂蒸汽機的原理，也很難解決氣缸與活塞密封的問題。

    當時的加工精度達不到要求，如果你硬要去解決，那就不得不面對制造新式機床的問題。

    在解決這個問題的過程中，再層層延展剖析下去，各種相關聯的問題又會出現了，差不多就涉及到整個工業技術的發展史了。

    為什么百年后，瓦特能夠改良蒸汽機。不否認他的聰明才智，但更重要的是工業發展水平，能夠使他的想法變為現實。

    比如更加堅固精密的氣缸，就是借助于剛剛制造出來的，用于鏜炮膛的鏜床。