盛唐-ag2r當然不是忘記了他們的主教練的位置還空缺著。

栗莎這段時間沒留在意大利，就是為了這個事飛了一趟摩洛哥。

不過，主教練的人選暫且按下不談，李柏這邊已經迎來了非常關鍵的一個賽段！

第六賽段，全程166公里。

不同于第四賽段的高山加平路的路線設計。

這個賽段就全都是高山爬坡。

沒有哪怕一點平路。

而且它的下坡路段也不多！

全程不斷攀升，頗有種一山更比一山高的感覺。

從海拔幾十米，到海拔一千兩百多米。

而且最后的一千兩百多米高的爬坡積分點也被設置為山頂終點。

這個賽段的難度之高，確實是冠絕全部賽程，是名副其實的皇后賽段！

別看環桂省也有自己的皇后賽段。

弄拉的爬坡也是非常折磨人心。

但實際上，就算是弄拉爬坡，它的高度也不到六百米。

而且除了弄拉爬坡以外，其他部分的起伏并不大。

國內的公路都太過平坦，逢山開路，遇水架橋，甚至一言不合就打隧道。

不像國外的，隨著山勢起起伏伏，根本不考慮車子和人的感受。

李柏他們今天要比的這個賽段，動不動就是一千多米海拔的高山。

動不動就是六七百米海拔的爬升。

賽事方安排了3個爬坡積分點，并不是說就只有三個爬坡。

實際上，沿途那么多大大小小的坡，隨便拿一段出來，都是二、三級的難度！

世巡賽車手們，平時都是在這樣的賽道上磨礪自己的能力的啊！

這也是國內一些很優秀的車手，到了國外參加比賽都很難順利完賽的原因。

不過，這樣的賽段，對于久經“環法”（模擬學習機里的比賽）的考驗的李柏來說，倒也是比較稀疏平常了。

發車前，李柏一臉沉靜。

他的身后，比澤格、德烏爾夫、德邦特等大將分列兩側。

大家都知道了李柏的計劃。

此刻都在心里摩拳擦掌著。

今天必須全力以赴，助力李柏殺出重圍，鞏固他總成績排行榜上的王位！

雙海賽的冠軍啊！

這個比賽的分量，比什么環阿聯酋、環澳賽高多了！

李柏要是能拿到冠軍，那也是盛唐-ag2r的榮譽！

也是他們全部隊員們共同的勝利！