高廠長問道：“當然。不知道楚先生有什么要求！”

    楚斌說道：“第一個，我們會派出財務人員把控經費支出。這點我相信你們不會有意見吧！”

    10個億可不是小錢，楚云飛也好，楚斌也好，都是希望這些錢能用在實處，不被人私自挪用，更不想當冤大頭。

    高廠長也知道這點是必然的。

    他點點頭說：“當然。這點我們沒有異議！”

    楚斌繼續(xù)說道：“那好。第二點嘛。就是我們國家的航空師承蘇聯。但是在某些方面上我認為應該加以改進。我們都知道飛機研究和制造可不簡單，那可是非常復雜的一項產業(yè)。光是結構零件和奇才加起來都需要上萬個, 甚至幾萬個。單靠一家可不行，日后必然是會涉及到上百家研究機構, 幾千家工廠。必須嚴格按照國際上先進的飛機設計規(guī)范精心設計, 嚴格實行設計、質量控制和工藝標尺的把控。這樣的話，才能同步進行研究。不然大家的標尺不一致的話, 到最后統(tǒng)合的話也是差錯百出。高廠長你覺得我說的對不對？”

    高廠長聽到后，有些臉紅。

    他知道楚斌說的事。

    中國航空發(fā)展的初級階段，主要是向蘇聯學習。

    至于蘇聯這個老大哥……

    不好說！

    反正中國起步時，各種研究和試驗方法并不完善，對性能特性引起各種故障的研究不夠，可靠性和壽命的試驗方法不夠完善。

    再加上當時是跟著蘇聯的設計指導思想走，以追求高推力為主，忽視結構強度，犧牲發(fā)動機壽命和耗油率等。

    當然，要是有蘇聯那種恐怖的數學基礎的話，或者說是他們那樣的科學基礎的話。

    那未必不能走出一條路。

    但問題是中國和蘇聯情況不一樣啊。

    本來蘇聯的發(fā)動機就是推力大，壽命比較短。中國航空基礎還不如蘇聯，都還沒有消耗完，為了國防，只能倉促上馬。