江溪中文 > 李云龍趙剛免費閱讀完整版 > 二十五章 空中強軍!

      二十五章 空中強軍!

      而且。

      知識分子要優先參加工廠工業區的建設,這是所有人達成的共識——因為缺乏自己的重工業,這個國家已經付出了何等慘重的代價,他們不能再等了,一秒一分鐘也不行,就要從現在開始建設自己的工業能力,竭盡一切力量。

      所以他們飛行部隊接受的學員,那些飛行員種子,雖然都是年輕小伙子,十八九歲,但文化水平都很低,僅僅是接受了一年多或者大半年的文化補習。

      正規小學畢業都能算高學歷了。

      讀過高中的,二十個里面找不出一個。

      而他們還需要以最快的速度將這些最小十八九歲,最大二十三四歲的,普遍小學文化的小伙子培養成飛行員——能參戰的飛行員。

      哪怕有絕對充足的燃油,完全充足的飛機,難度依舊是一個難以想象的高。

      尤其是初期。

      那時候,包括他在內,他們只有七個飛行員,甚至都還沒掌握新到手的飛機,而戰斗迫在眉睫,鬼子空軍那時候還是個不小的威脅。

      沒時間檢測誰有飛行天賦,也沒有時間從模擬機、滑翔機、雙翼機開始逐步培訓——雖然這些培訓設施都有,而且非常齊全。

      那就。

      直接一起訓練。

      晚上學習飛行知識,啃飛行手冊,白天實機飛行。

      他們這一批老人,以及后續國外歸來的飛行員,總部招募來的飛行員,直接實機飛行,在大劑量高烈度飛行中掌握飛機性能——每天最低六小時,最高十二小時。

      新人則是在后座,跟著俯沖,滾轉——飛他個半個多月,飛個一百兩百小時就知道空間感強不強了,有沒有飛行員天賦了。

      坐在后座氣泡座艙內,感受俯沖,滾轉間的天旋地轉,位置錯亂,不吐了,能跟著視角觀察了,那就進入下一個環節——地面駕駛飛機,熟悉操控,后期逐漸開始在跑道上離地起飛一段距離。

      如果繼續吐,那就繼續飛。

      期間晚上繼續學習飛行知識,啃飛行手冊,白天減少跟飛時間,轉為地面實機操控——有了三百飛行小時后,飛行知識通過最基礎考核后就開始單獨駕駛飛機。

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