第五章 天津橋
他現(xiàn)在也知道分力、合力以及受力方向之類的概念了,講得頭頭是道。
邵樹德又問,為什么你那么肯定這種橋能承受這樣的力?
摩尼法師的理論知識很淺薄,沒辦法,只能找地方修了一個等比例縮小版的石橋,做實驗。
邵樹德這才笑了,知道做實驗就好。定量的東西,都是做實驗做出來的,通過實驗總結(jié)歸納,然后提煉理論,這才是正道。
“法師,你現(xiàn)在知道活動車馬比站著不動的車馬,對橋梁沖擊更大吧?”邵樹德看著嶄新的天津橋,問道。
“是。”摩尼法師低頭說道。
大是肯定的,大多少?可不可以量化?不需要多精確,但需要大概知道。
邵樹德建議力的單位是“牛”,這很符合人們的理解。但你需要規(guī)定,多少算一牛。目前國子學(xué)是使用一塊標(biāo)準(zhǔn)大小的石頭來做定義,有些粗糙,也不是很精確,但已經(jīng)能發(fā)揮很大作用了。
比如這天津橋,原本你不知道快速行駛的馬車與靜止不動的馬車所造成的荷載差別。但現(xiàn)在通過不斷的實驗,已經(jīng)有個模糊的數(shù)了,那么就不用再像以前那樣,擔(dān)心橋梁毀壞,死命地堆砌材料,節(jié)省了太多錢了。
定量分析,這是邵樹德一直以來堅持要求的,為此創(chuàng)造了很多新概念,比如牛。
“其實還有一事。”說到這里,邵樹德嘆了口氣,道:“之前我讓人記錄洛陽周邊雨水多寡,卻忘了讓人測風(fēng)速。風(fēng),對橋也有影響。不過算了,這種小橋,影響不大,反正你記著有這么個影響就行了。”
摩尼法師眼睛都瞪大了,天津橋還小?再大一點,他都沒信心造這種橋了,怕是只能建浮橋。
“磚石堆砌,哪些地方受力最小,可以把接頭處設(shè)在那里,搞清楚了嗎?”邵樹德又問道。
“清楚了。”摩尼法師說道:“這是長安工匠提出的,他們未做實驗,但知道一塊磚石,三分取一,那便是接頭處。他們不知道此為受力最小處,但就是知道要這么做。”
“你們做實驗證實了嗎?”邵樹德問道。
“證實了。”
“好。”邵樹德欣慰地點了點頭,道:“在我活著一天,所有營建工程,都要有設(shè)計方案,都要有受力分析,都要預(yù)估使用多少材料、什么樣的材料,費錢幾何。不懂的,立刻去做實驗。做實驗,做實驗,還是做實驗,記住這件事。”
他現(xiàn)在很擔(dān)心,自己死后,這些東西人亡政息。