“事實上就沒真正通過，到了槐陰就要換馬走一段，然后再換船，所以有句話叫南船北馬。”

晚飯是要吃的，但不等王記者一起吃不好。

反正閑著也是閑著，韓渝決定給他倆再科普下運(yùn)河上的船閘，接著道：“運(yùn)河上最早的現(xiàn)代化船閘建于一九三幾年，那時候江北段只有邵伯和劉老澗兩個船閘。

一個是國民黨政府建的，一個是日本鬼子建的。他們在這兩個地方建閘，主要考慮到這兩個地方是水路要津，一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開。

但也為兩岸做了點(diǎn)貢獻(xiàn)，岸上的老人都說因為有劉老澗船閘，免去了四陽、槐陰和槐安的百年水患。”

馬金濤想想追問道：“現(xiàn)在有船閘了，能不能直通首都？”

“通不了，大運(yùn)河從1855年黃河改道之后，黃河以北再也沒通航過，進(jìn)京只能走海路。”

韓渝站起來一邊伸著懶腰，一邊又笑道：“不過我江南段，自徐洲微山湖，經(jīng)宿千駱馬湖，槐安淮河，楊州高由湖一路南下，直到長江，航運(yùn)一直很通暢。”

馬金濤正想問問長江以南的大運(yùn)河航道能不能通航，對講機(jī)里突然傳來呂向平的呼叫聲。

“咸魚咸魚，東邊湖面來了幾個小劃子。”

“到底幾個？”

“看不清，看著有五六個。”

“能不能看清小劃子上有多少人？”

“也看不清。”

“是沖我們來的嗎？”

“應(yīng)該是，他們的小劃子上好像裝了掛機(jī)，航速很快。”

“距我們多遠(yuǎn)？”

“七八百米。”