看著眼前的這臺(tái)造型“古樸”的發(fā)動(dòng)機(jī)，張起航有些驚訝：“馬特維延科先生，你們現(xiàn)在還在用OHV發(fā)動(dòng)機(jī)？”

瓦連京·馬特維延科老臉一紅，他當(dāng)然知道就民用乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)而言，頂置凸輪軸（OHC）結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)才是最經(jīng)濟(jì)的，但沒辦法，誰(shuí)讓蘇聯(lián)從一開始就在采用OHV技術(shù),慣性的力量是巨大的。但這會(huì)兒，話肯定不能這么說，瓦連京·馬特維延科也唯有硬著頭皮說道：“是的，我們認(rèn)為OHV結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造工藝也不復(fù)雜，所以我們伏爾汽車制造一直廣泛使用OHV結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)。”

伏爾加汽車制造公司內(nèi)部達(dá)成了一致之后，轉(zhuǎn)過頭來，瓦連京·馬特維延科跟張起航商量,表示：車型引進(jìn)、生產(chǎn)線引進(jìn)的事情不是一天兩天能夠搞定的，但咱們?nèi)A騰工業(yè)集團(tuán)能不能先幫我們改進(jìn)一下發(fā)動(dòng)機(jī)、同時(shí)做一下發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴系統(tǒng)適配？當(dāng)然，錢的事都好說，該多少錢就多少錢。

張起航自然是沒有問題，痛快的答應(yīng)了下來。

于是伏爾加汽車制造公司緊急行動(dòng)，以空運(yùn)的方式送過來一臺(tái)全新的拉達(dá)2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

也是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)放在眼前，張起航才知道伏爾加汽車現(xiàn)在使用的發(fā)動(dòng)機(jī)竟然還是“經(jīng)典”的底置凸輪軸的結(jié)構(gòu)，也就是俗稱的“頂桿機(jī)”，這讓張起航感覺自己大開眼界：這都什么年代了,竟然還有公司依舊使用頂桿機(jī)？

所謂頂桿機(jī)，其基本特征是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣的凸輪軸在曲軸的下面，進(jìn)排氣凸輪軸通過齒輪結(jié)構(gòu)與曲軸實(shí)現(xiàn)硬連接,當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪就帶動(dòng)下面的凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而凸輪軸上面的凸輪通過兩根長(zhǎng)長(zhǎng)的金屬桿連接發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的進(jìn)氣門和排氣門，通過凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣的控制。

這種控制進(jìn)排氣的方式在50年代之前應(yīng)用的比較多,優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,對(duì)零部件的加工要求比較低。

在機(jī)械層面,頂桿機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩比較好,發(fā)動(dòng)機(jī)比較有勁，所以即便是到現(xiàn)在，也依舊有很多發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)堅(jiān)持地址凸輪軸的“頂桿”結(jié)構(gòu)，比如大名鼎鼎的本田CG系列摩托車，哈雷摩托車，甚至美國(guó)的大排量肌肉車也對(duì)頂桿機(jī)情有獨(dú)鐘，堅(jiān)定的抱著OHV技術(shù)不肯放手；

自然，有優(yōu)點(diǎn)就有缺點(diǎn)，缺點(diǎn)之一就是頂桿機(jī)的油耗相對(duì)較高，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不容易做到高轉(zhuǎn)速，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制精度差，想要做到高精度控制當(dāng)然也可以，但成本就上去了，于是后來地址凸輪軸就逐漸的被能夠良好的實(shí)現(xiàn)成本與性能的平衡的、采用鏈條或者皮帶進(jìn)行傳動(dòng)的頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)所取代了。

而讓張起航無(wú)論如何也沒有想到的是，自己在2006年的竟然，竟然還能夠看到量產(chǎn)的OHV結(jié)構(gòu)的直列四缸汽油機(jī)……長(zhǎng)見識(shí)了，真的是長(zhǎng)見識(shí)了。

不過既然瓦連京·馬特維延科這么說了,張起航也不能說“你們這發(fā)動(dòng)機(jī)太落后了”，這不成了指著鼻子罵人么，隨點(diǎn)頭道：“OHV結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有獨(dú)到的優(yōu)點(diǎn),我們?cè)跀⒗麃嗕N售的載重型的三輪摩托車，其中就有搭載OHV發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)……馬特維延科先生，我好奇的問一下，貴方有沒有發(fā)展OHC發(fā)動(dòng)機(jī)的想法？”

瓦連京·馬特維延科猶豫了一下，含糊的道：“我們這段時(shí)間確實(shí)是在考慮這個(gè)問題……”

聽著瓦連京·馬特維延科這番含含糊糊的話，張起航心里頓時(shí)就懂了：老毛子確實(shí)是眼饞OHC發(fā)動(dòng)機(jī)，但誰(shuí)讓現(xiàn)在的老毛子窮呢……

看到自家總經(jīng)理有些尷尬，謝爾蓋·舍斯塔科夫急忙岔開話題，向張起航問道：“張總，我們這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)……好改進(jìn)嗎？”

“沒什么難的，”張起航痛快的說道：“改進(jìn)的方向無(wú)非就是減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦、調(diào)整燃燒室的結(jié)構(gòu)和形狀、對(duì)進(jìn)排氣進(jìn)行重新優(yōu)化……放心吧，對(duì)于我們?nèi)A騰集團(tuán)來說，這都是小意思。”

“……”