強生公司，總裁威爾登表情凝重的望著手中的一份文件。

這份文件來自華爾街的某位著名分析師，內(nèi)容是對美國消費市場的分析和前景預判，而這位分析師對于美國消費市場是承悲觀態(tài)度的。

美國并不缺乏世界頂級的經(jīng)濟學家，其中不乏有諾獎得主和諾獎評委，像是次貸危機這么嚴重的事情，華爾街的牛人們怎么可能看不出來,  這些人年薪那么高可不是白拿的！

所以在2007年初的時候，諸如花旗、匯豐等銀行，以及****等金融機構(gòu)，就已經(jīng)針對美國的次貸市場提出了預警。

但可惜的是，時任美國總統(tǒng)的小布什，跟他的父親一樣，搞軍事和外交是一把好手,  搞內(nèi)政經(jīng)濟卻是一塌糊涂。面對美國潛在的經(jīng)濟危機，沒有出臺任何有效的政策，任期到后就啪啪屁股回到德州的大農(nóng)場里嗨皮去了，直接將次貸危機的爛攤子丟給了下一任。

然而威爾登作為強生的總裁，可不能對即將到來的危機無動于衷。

強生公司的產(chǎn)品，大部分都是日用消費品，對于市場反應是極其敏感的。消費品市場衰退的話，將直接影響強生公司的生存。

企業(yè)面臨困境，解決方法無非就是開源和節(jié)流。

然而以目前美國的經(jīng)濟狀況，開源的作用恐怕不大。整個消費市場都在萎靡，開拓新市場跟找死差不多。

即便是蘋果的iPhone這種全球熱度最高的電子產(chǎn)品，在那兩年累計銷量也只有600萬臺，跟現(xiàn)在小米一個月的銷量差不多。

所以擺在強生公司面前的,  只有一條路,  那就是節(jié)流。

降低生產(chǎn)成本，就是最佳的節(jié)流方式。

想到這里，威爾登忍不住長嘆一口氣，然后他拿起了電話,  撥通了一個號碼,  開口說道：

“去回復那個中國人，告訴他，我們強生公司會派人去中國，考察他的生產(chǎn)工廠，如果他的工廠能夠達到我們的生產(chǎn)要求，我們可以將電子血壓儀、血糖儀的訂單交給他們?nèi)プ觯　?br/>
……

陸光明興沖沖的來到了李衛(wèi)東房間。

“董事長，強生公司已經(jīng)答應派考察團去考察咱們的生產(chǎn)工廠了！”陸光明一臉興奮的說道。

“又被我給賭贏了！”李衛(wèi)東深吸一口氣，接著說道；“那你得提早回國準備一下了。”

“我準備一下，就去訂回國的機票。”陸光明點了點頭，接著問道：“那德國的羅氏和拜耳，還有日本的歐姆龍，我們還要去么？”

“先不急著去德國，以我對德國企業(yè)的了解，他們是不會輕易的將工廠搬到其他國家的。至于日本嘛，也可以先放一放，日本人向來崇尚美國，我們?nèi)绻軌蚰孟聫娚拇ぃ偃幦∪毡镜拇?  會輕松很多。”

李衛(wèi)東話音頓了頓,  接著說道：“這一次，強生公司愿意派考察團，有很大一部分因素是美國的經(jīng)濟出了問題，零售業(yè)的前景不容樂觀，所以強生公司才會考慮讓我們做代工的。

如果美國的經(jīng)濟蒸蒸日上，零售業(yè)前景一片光明的話，強生公司大概不會理會我們。即便是要轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線，也不會選擇代工模式，估計會直接去國內(nèi)建廠的。”

次貸危機對于美國企業(yè)來說是一場災難，對于很多中國企業(yè)而言，卻是一次機遇。

次貸危機過后，美國制造業(yè)空心化日益加重，越來越多的制作業(yè)逐漸的離開了美國。轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)成本更低的國家。

這里說的生產(chǎn)成本，指的不單單是工人的工資，如果工人薪水低就能成為制造業(yè)大國的話，那么非洲早在幾十年前就遍地制造業(yè)了。

除了用人成本之外，像是政策、法規(guī)、稅收、土地、能源供應、運輸、供應鏈等，全都包含在生產(chǎn)成本當中。

在這些方面，美國顯然是不占優(yōu)勢的。

美國的人力成本高不說，還遍地都是工會組織，動不動就鬧個罷工要求加薪加福利。

能源方面，美國電價相較其收入雖然不高，但是美國的供電網(wǎng)絡其實是比較落后的，而且美國電力系統(tǒng)主要是私營企業(yè)運營。

私營企業(yè)看中的是利潤，你不能指望美國那些私營電力公司像中國國家電網(wǎng)那樣，寧愿虧本也要將電力送到每一個偏僻的農(nóng)村。

而且私營企業(yè)也不愿意承擔電網(wǎng)建設費用，很多美國企業(yè)為了得到供電，要額外向電力公司繳納一筆電網(wǎng)的費用，這樣電力公司才會把電線接到企業(yè)門口。

因此很多大一些的企業(yè)，都會自己開一個電力公司，自己發(fā)電自己用，這樣反倒是更便宜一些。

大企業(yè)有資本建設自由電網(wǎng)，而中小型企業(yè)自己建不了電網(wǎng)，對于中小型制造業(yè)而言，美國的私營電網(wǎng)系統(tǒng)，是真的不太友好。

至于運輸方面，美國的物流產(chǎn)業(yè)非常的發(fā)達，但運輸效率低下，而且運費也不低。