而尋找投資的話，投資方開出的條件也會比較苛刻，大有一種將企業一口吞掉的態勢，中小企業不敢與虎謀皮。

如今有金融公司愿意借錢，大家自然是求之不得。做企業歷來是不會抵觸結款的，很多小企業發展的道路上，甚至會去借一些高利貸。小狗金融好歹是正規公司，雖然借貸的利息高一些，但比高利貸還是低了很多的。

幾個月就借出了幾十億資金，很多不明真相的人還以為李衛東是在做慈善。有這個錢投資點什么不比利息賺得多？這承擔的風險和收益不劃算啊！

然而當李衛東開始利用資產擔保證券做抵押，從銀行貸款的時候，眾人才意識到，原來還是自己格局銷量。小狗金融投十億的資金，就滾出了幾百億的貸款，這利息賺的可是萬分劃算。

所有人的目光都盯在利息上面，并沒有人意識到，李衛東真正的目的是為了掌控整個家電行業的上游產業鏈。

直到若干年后，美國發動貿易戰，要跟中國進行產業鏈脫鉤的時候，才發現整個家電行業的上游供應鏈，或多或少都與李衛東有關。

那時候應付賬款和應收賬款累計有兩千多億都掌握在小狗金融的手里，李衛東一句話就組建起了上游供應鏈戰略同盟，讓產業鏈脫鉤變成了笑話。

……

實驗室中，有一輛完全被拆成零件的電動汽車，汽車的引擎蓋上，那個特斯拉的“T”型標志還保留在上面。

李衛東和比亞迪的王總并肩站在一起，凝望著眼前的一堆汽車零件。

“特斯拉使用的電池技術并不比我們先進，不過在軟件方面卻比我們強得多，若是再給我兩年時間，我們肯定能超越特斯拉！”王總露出信心滿滿的表情。

“我們在進步，特斯拉也在進步，他不可能站在原地等我們的。你可千萬別小看馬斯克這個人，這家伙的思維天馬行空，說不準什么時候就給你弄出個革命性的新技術。”李衛東開口提醒道。

“我知道，不過我依然有信心，在不久的將來超越特斯拉！”王總接著說道：“提起新技術，據我了解特斯拉最近在研發一種有關鋁合金壓鑄的技術，應該是與車身鑄造有關。”

“是車身的一體化壓鑄技術，通過大型壓鑄機，一次性的將車身鑄造出來，這樣可以節約幾百個零部件，而且省去了鈑金沖壓和焊接的工序，這樣可以提高生產效率，大幅度的降低成本。”李衛東開口答道。

“你掌握的情報比我充分！”王總知趣的沒有詳細詢問情報來源，他稍加思考后便開口說道：“這種技術聽起來是可行的，但是存在一個技術難點，那就是零部件在進行熱處理的時候，很容易變形。”

“所以需要攻破高強韌性熱處理壓鑄新材料這一難關，一旦這一關攻破了，車身一體化壓鑄也就解決了。”李衛東話音頓了頓，接著說道；

“我已經開始做這方面的布局了，一體化壓鑄機的下游生產早就沒有技術壁壘了，問題就是上游的新材料，我投資了幾家科研院所，其中上海交大已經做出了階段性的成果。”