媒體對特斯拉的大面積報道，是第二天才開始的。

同時，網上對特斯拉的討論，各種輿論發酵，也是在次日才達到頂峰。

而汽車雜志記者阿爾文對夏景行的獨家專訪出爐，更是給本就火熱無比的特斯拉，增添了無數話題。

“……那個給互聯網，給社交網絡帶來了太多驚喜的少年，僅僅沉寂了兩個月，就以全新的面貌，開著一輛帥氣的跑車歸來了……

所有人都認為戴倫退出臉書后，會漸漸變得平庸，要么變成一個整天花天酒地的花花公子，要么守著一堆錢腐朽……

但他沒有，轉型成為一名投資家的他，依然給世人創造著驚喜。

事實上，戴倫在一年多前，就以個人名義投資了特斯拉。

那個時候的特斯拉造車失敗，找遍了整個硅谷和沙丘路，沒有一位企業家、一位投資家愿意投資這個“不靠譜”的項目。

在投資特斯拉后，戴倫也遇到過很多的質疑，有人覺得他“人傻錢多”，膨脹了。

然而，特斯拉在圣克拉拉車展的驚艷亮相，向世人證明了，誰才是真正的傻瓜。

我詢問過戴倫，當時他為什么要投資特斯拉。

他告訴我，同為創業者，兩位創始人身上不屈不撓的精神感染了他，引起了他的精神共鳴。

除此之外，他還覺得特斯拉是在干一件有意義的事情，幫助人類尋找替代能源，減少碳排放污染。

所以，他只用了十分鐘，就決定要投資特斯拉……”

專訪開頭，記者阿爾文站在自己的角度，闡述了一番，然后放上了他和夏景行的對話。

這篇報道一出，立馬引起了巨大的爭議。

特別是夏景行口出狂言，要顛覆傳統汽車行業，重新定義汽車。

你重新定義社交也就算了，現在還要來跨界重新定義汽車？