第二天，林五叔開出一輛小面包，載著林三七和林六叔就往荃灣跑去。

    林三七看著熟練駕駛汽車的五叔打趣道：

    “喲，五叔，夠潮的，來香江沒多久都會開車了？”

    林五叔得意道：

    “這算啥？我解放前就會開車了好不好，當初你爸的小汽車我可是專職司機，就這破面包，還不夠我發(fā)揮的呢。”

    林三七看向了窗外，雖然僅僅是1961年，但香江已經(jīng)高度繁榮了，馬路上汽車來往不斷，非常熱鬧。

    林六叔在一邊介紹道：

    “七仔，你看左邊，這邊全部都是碼頭，是香江最主要的貨運碼頭。你再看右邊，這里全都是工廠，工人有部份是香江本土人，至少有一半是逃港者。”

    林三七心想，逃港者想在這個金錢至上的彈丸小城生存那也是相當不容易，每天做牛做馬十幾個小時，全年無休，這才造就了香江的繁華。

    1950年香江人口數(shù)量是236萬；到1960年，香江人口到了301萬。后來經(jīng)過二十年，1979年，香港人口達到500萬。

    不是香江人會生，而是這個人口增長大多數(shù)靠的是內地逃港者，而且?guī)缀醵际乔鄩涯陝趧恿Α?br/>
    香江六七十年代吃的人口紅利，其實也是變相的大陸的紅利。

    那些逃港者什么活都愿意干，再苦再累也不怕，一天16小時都能接受，只有一個要求，不要餓死。

    這批人中少部分人功成名就，但大部分人都是貧困而死，十分可憐。

    汽車沿著海邊開了一段路，一頭就開進了山區(qū)。

    香江境內80%都是山區(qū)，所以山非常多，車道也很窄。

    平原少就造成了地價超貴，成了稀缺資源，于是很多人就把主意打到了山上。

    比如香江真正有錢人就住在太平山頂，但那是風水寶地。