他不糾結(jié)于這些，只是點著頭說道，“那么我去工作吧。”

    “等你們工作結(jié)束后，我的員工會把工資結(jié)算給你們！”

    “我還有些事需要做，他會帶著你們?nèi)ゴa頭。”

    專員快到了，他得去準(zhǔn)備一下。

    他讓工作人員把這些人帶走后，就去了車站。

    利吉集團(tuán)和聯(lián)邦各個鐵路公司都有很多的合作關(guān)系，大規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品在海運(yùn)中無可厚非的選擇貨輪。

    那么在陸地上，火車運(yùn)輸就成為了他們唯一的選擇。

    不是說汽車不行，只是以現(xiàn)在的技術(shù)來看，卡車的運(yùn)載能力比火車差太多，而且運(yùn)輸成本也更高。

    聯(lián)邦的鐵路和火車都屬于私人公司所有，利吉集團(tuán)是他們的大客戶，所以這些鐵路公司都為利吉集團(tuán)提供了一種“榮譽(yù)的象征”——

    專屬的人員休息專用車廂，甚至是更高級的專屬車廂！

    就好比現(xiàn)在專員乘坐的車廂，它來自四十多年前，是一個裝修非常豪華的車廂，看起來一點也不像是坐在火車上！

    精美的家具，擺設(shè)，還有辦公室和休息室，以確保即便在火車上，尊貴的客人也能夠得到很好的休息和工作的空間。

    想要擁有這樣的專屬車廂，除了三大農(nóng)產(chǎn)品渠道商外，也只有那些資源公司了。

    他們也是鐵路公司的重量級客戶。

    當(dāng)列車在一大陣蒸汽中停穩(wěn)后，一名穿著正裝，戴著寬檐軟呢帽看起來非常精致的先生，從車中下來。

    他看上去三十多歲，和總經(jīng)理的年紀(jì)差不多大，但對方已經(jīng)是公司的專員了。

    “專員先生，我是本地的負(fù)責(zé)人。”