選擇登上這艘飛艇，本來就是看中直達(dá)所帶來的時(shí)效性。

    如果中途自行下船，那就得考慮換乘之后所耽誤的時(shí)間了。

    這通常都是以天為單位。

    即是說，可能會(huì)因此而耽誤幾天時(shí)間，從而影響去古甘玉大國的目的。

    莫羅思量過后，仍然決定改變行程計(jì)劃。

    反正這趟去古甘玉大國，也沒指望能辦成什么事，頂多就是去探一下路。

    如果能以旁觀者的身份去得到一個(gè)下手的機(jī)會(huì)，那身處局邊的他，倒可以視情況考慮要不要入局把握機(jī)會(huì)。

    但這種可能性極低。

    能遠(yuǎn)遠(yuǎn)見識(shí)一下高手間的對(duì)決，本身已是極難之事。

    說到底，實(shí)力不夠強(qiáng)，有些時(shí)候當(dāng)真寸步難行。

    基于這個(gè)前提，所有的選擇和決定，都不得不為此妥協(xié)。

    莫羅起身走向置放電話的桌子，拿起電話旁的行程知會(huì)表。

    將其翻開，視線掠過飛行途中會(huì)經(jīng)過的地點(diǎn)標(biāo)注，直接看向中途補(bǔ)給站的特別提醒。

    上面寫著飛艇抵達(dá)第一處補(bǔ)給站的時(shí)間，大概會(huì)在明天十二點(diǎn)左右。

    “明天中午啊……”

    蓋上行程知會(huì)表，莫羅又是看向窗外夜空。

    如果趕不上席巴和幻影旅團(tuán)之間的追逐狩獵戲碼，至少還能依托于阿爾戈的情報(bào)能力，或多或少的去做點(diǎn)事情。

    前提是——