受埃隆馬斯克的影響，李牧也對殖民火星的計劃有了興趣，他希望能夠用自己的錢以及影響力，幫助spacex盡快完成這個壯舉，所以他與埃隆馬斯克商量之后，決定等《飛虎隊》公映的時候，向全世界宣布自己十年至少投資一百億美元、用于探索火星以及登陸火星的決定。

    到那個時候，埃隆馬斯克也可以趁機向全世界兜售他的太空夢。

    看看有哪些同樣感興趣的富豪愿意支持一把，或者哪些富豪想來一次太空飛行，亦或者有誰想在死后長眠太空。

    馬斯克想拉著李牧一起宣布未來把自己的骨灰也送入太空，李牧差點沒一腳把他踹飛。

    如果條件允許，他愿意試著去太空溜達一圈，也算是完成一項壯舉。

    但是讓他把骨灰發射到太空，他是真的不感興趣。

    華夏人沒有那么強烈的探險欲，不像歐美人那樣，恨不得死在探險的路上。

    李牧上輩子看《三體》，在看到云天明愿意讓人類把他的大腦發射到數光年外的三體艦隊時，就感覺一陣毛骨悚然。

    什么樣的人，才能夠有那樣的決心，讓自己的大腦，活著的大腦飛向浩瀚的宇宙？

    可能如果換做是埃隆馬斯克，他也會答應這種史無前例的冒險，這家伙骨子里就有強烈的冒險精神，甚至李牧懷疑，他一輩子創業的真正動機，就是為了有朝一日能夠登上火星，為了這個目標，這哥們什么都可以犧牲。

    除了前往火星的太空計劃，李牧也把埃隆馬斯克拉回現實，跟他提了特斯拉的具體動遷要求。

    即刻起就開始籌建廠房，先出規劃與設計方案，通過審核之后就立刻開始動工，特斯拉規模不大，人員也不多，可以在廠房建成之后就立刻遷入燕京。

    原則上是，第一階段，特斯拉在美國只保留研發部門，所有裝配、生產、測試的環節全部遷入燕京，第二階段，特斯拉的研發部門也要逐步遷入燕京，逐漸實現全部遷入。

    李牧甚至想把spacex也遷入華夏，但埃隆馬斯克告訴他，spacex從nasa招了很多人，也用了很多nasa的技術，如果遷入華夏，先不說美國的商務部和國防部是否允許，就算他們允許，后續也很難再得到nasa的技術支持。

    李牧只能暫時放棄這個想法，先把特斯拉弄進來再說。

    同時，沃爾沃的搬遷也在積極籌備，前期的人事代表已經前往瑞典，跟沃爾沃本土生產基地的工人代表談判。

    談判的結果主要是希望他們愿意跟隨沃爾沃來華夏，為此，牧野汽車集團會支付他們至少150%的薪酬，并且跟他們簽訂一個三年合同，三年之內，他們每年必須在華夏工作11個月，這11個月里，他們享受正常的雙休以及節假日，剩下的一個月是帶薪探親假。

    買下沃爾沃的時候，大部分工人都在福特的主導下，跟沃爾沃簽訂了三到五年的勞動合同，未來這些工人必須要為沃爾沃繼續服務三到五年，但是合約上并沒有附著要求他們離開本國、前往海外工作的條款，李牧現在要把這些品牌的生產線陸續全部遷入華夏，確實需要跟這些工人達成協議。