李牧對軍事知之甚少，不像一些喜歡軍事的男生，能夠把全世界各國的主力戰機、戰艦、坦克，甚至是單兵武器都了解的滾瓜爛熟，李牧對軍事以及軍工發展的了解，都是被動的，電視報道殲十戰機，他才知道有殲十這么個東西；新聞說美國把F22派到了朝鮮半島，他才知道有一種飛機叫F22。

    所以，當，埃隆·馬斯克說起無人機，李牧第一個想到的不是什么掠食者，而是大疆。

    一想到大疆，李牧就想起自己當初花不少錢買的大疆精靈4，買回來還沒新鮮倆禮拜，就因為炸機再也找不到了。

    炸機的過程很符合李牧身上的理工科男生氣質。

    理工科男生對這種高科技的小玩意上手很快，而且學理工出身的對這種東西永遠有著一種“不服氣”的勁頭，比如大疆無人機有一個電量管理系統以及智能返航系統，當飛機飛到一定距離之外，且電量不斷下降的時候，大疆這套系統能夠判斷出一個飛機安全返航的點，也就是說，大疆認為，在當前的距離和電量下，飛機已經到了安全返航的決斷點，如果再不返航，很可能因為電量不夠而中途炸機。

    李牧一開始還不敢跟系統裝逼，但是玩了幾回、自以為熟練了之后，就認為這東西也不過爾爾，他開始覺得，自己比這套系統更了解這家無人機的極限，所以當他決定挑戰系統的那一次，飛機在返航的半道上電量耗盡，掉進河里了。

    想到那架無人機，李牧至今還覺得可惜。

    埃隆·馬斯克見李牧好像心不在焉，根本沒聽自己說話的樣子，不禁有些失望的說道：“老大你要是對這方面不感興趣，那咱們還是聊別的吧。”

    李牧這才從炸機的回憶中回過神來，急忙擺擺手道：“別，我挺感興趣的，剛才就在琢磨這東西到底該怎么玩，要不你再給我詳細介紹介紹？”

    埃隆·馬斯克喜上眉梢，身子前傾、坐得離李牧更近了一些，認真說道：“關于這方面，我是這么想的，咱們的互聯網行業，技術大多數情況下不是壁壘，產品才是，大家都用一樣的環境、一樣的語言搞開發，有人就能搞出一套完整的操作系統，有人搞一個小插件還全是BUG；你能搞出YY這種超級產品，微軟卻只能弄出一個一塌糊涂的MSN。”

    “不過，在航天領域，重要的不只是產品，還有相關核心技術，以及技術鏈條，就比如運載火箭，值錢的不是某一個型號的運載火箭，而是它背后的技術鏈條，多級火箭技術、固體、液體火箭推動技術，飛控技術，甚至是一級火箭回收技術，一旦這些技術鏈條搞定，未來在多個領域都會大有可為。”

    李牧聽的一知半解，他對Space-X的東西并不清楚，所以只能虛心請教：“這樣的技術民用的范圍大嗎？”

    埃隆·馬斯克想了想，說：“如果是別人問我，我一定說很大，但老大你問我，我不敢跟你瞎扯淡，我只能說，航天技術轉民用的范圍和空間目前還不確定，不過商業航天的市場空間本身還是很有潛力的。”

    李牧點了點頭，道：“詳細說說。”

    埃隆·馬斯克認真說道：“無論是NASA也好，還是華夏的航天部門也好、歐洲的航天機構也好，他們的技術和產品雖然各不相同，但根本上卻都有一個完全一樣的共同點。”

    “是什么？”

    “花政府的錢！”

    埃隆·馬斯克侃侃而談：“這些政府機構研發航天技術，最不在意的就是成本，NASA在航天領域的技術積淀世界第一，但他們的技術都是冷戰時期美國政府用數以千億的美金砸出來的，華夏的運載火箭這幾年發展勢頭很猛，但背后也離不開政府的通力支持，有政府作為支撐，這些機構研發出來的運載火箭，都有一個通病，就是他嗎的性價比太低！”