自己可以把錢拿去對福特進行升級改良，畢竟福特這個品牌，才是整個福特家族安身立命的根本。

    可是，小比爾·福特也不舍得真就五十億美元把這三個品牌一口氣全打包賣給李牧，他還是希望能夠繼續為自己爭取一些利益，哪怕五億美元，三億美元，甚至哪怕只有區區一億美元。

    李牧能看出小比爾·福特內心深處的動搖。

    從上一世的事實來看，福特也不可能把這三個品牌持有太久，更沒有能力讓這三個品牌重振雄風，自己說的這些問題，也并非信口胡謅，這些問題都是在眼下切實存在的，自己真正胡謅的，是這三個品牌未來的發展。

    這三個品牌里，捷豹雖然一直沒有大紅大紫，但由于車型多、覆蓋面廣、自降身價與奔馳寶馬奧迪拉開差距，整體銷量也算是不錯；

    路虎成了土豪專屬代名詞，一大堆年輕男人做夢都想擁有一輛，而一大堆年輕女人做夢都想坐上一輛，所以暢銷了好多年；

    沃爾沃就更有意思了，本身定位其實很尷尬，價格與奔馳寶馬奧迪差不多，但知名度、保值率又差了一大截，可當它被吉力收購之后，作為第一個被華夏企業收購的知名汽車品牌，它在國內的認可度暴漲，媒體人強烈的民族自尊心送給了吉力一份超級大禮，以至于沃爾沃一下子成了無人不知的知名品牌。

    如果福特咬咬牙熬下去，搞不好能盼來捷豹路虎的春天，不過，沃爾沃就不可能了，因為沃爾沃的境遇比較奇特，想實現這一點，必須要先把沃爾沃民族化，讓他成為中華民族自己的品牌。

    小比爾·福特遲疑片刻，開口道：“李總，就你剛才說到的那些問題，我相信必然是有一定道理在的，但是汽車行業非常復雜，也并非三兩句話能說得清楚，我覺得我們還是把話題回歸到收購的事情上來，你有心買，我有心賣，剩下的，就是價格的問題了。”

    李牧微微一笑，對小比爾·福特說：“福特先生，價格的問題我剛才已經給過你我的最終offer了，所以我們剩下的問題，是你愿不愿意接受這個offer，如果你接受，我的團隊會跟你溝通后續的收購細節，如果你不接受，我們可以暫時先擱置這次談判，等明年或者后年、大后年，你想通了我們再聊。”

    說著，李牧一臉無所謂的說道：“你也知道，我未來其實還挺忙的，馬上牧野科技要IPO，我的淘寶科技、淘寶物流以及支付寶也要考慮接下來的資本運作，而且我很想把這三個品牌推出華夏，所以眼下還真沒什么時間倒騰汽車，我的股東、核心團隊知道我要玩汽車，其實都是有些反對意見的，如果咱們這次談不攏，那我剛好可以集中精力忙正事，等哪天淘寶科技也IPO了，我工作沒那么忙了，再玩自己想玩的也沒問題。”

    小比爾·福特已經被李牧唬住了，他覺得李牧說的沒錯，放著幾千億美元市值的生意不做，來搞汽車其實就是玩物喪志，如果他是李牧的股東或者和合作人，也一定會反對他這么干。

    而且，他一點也不懷疑李牧的話，他覺得，李牧確確實實就是想玩汽車而已，所以才想買自己的品牌去實現自己個人對于汽車的那份熱情與夢想。

    既然是這樣，那如果李牧真的放棄，或者暫時擱置收購的計劃，那自己可就難受了。

    五十億美元的價格固然很坑，但好歹還是一個脫手的好機會，股票在一瀉千里的時候，一般是不可能找到接盤俠的，如果能在這個價格及時出手，雖然感覺肉疼，但對自己也是一件好事。

    這就跟一條腿潰爛需要截肢是一樣的道理，及時止損，還有得是機會慢慢恢復，但如果執迷不悟，有可能就是萬丈深淵。

    想到這，他故意一臉諂媚的說：“李總說笑了，其實以你對汽車行業的熱情與見解，我相信一定能取得極大的成就，絕不會是玩玩鬧鬧那么簡單。”