陳澤雖然對李牧有著非同一般的信任，但他真的不敢相信，李牧竟然要一口氣買下福特手里的三個汽車品牌。

    李牧見他目瞪口呆的樣子，笑道“老陳，我可沒有跟你開玩笑，我們大老遠飛到這來，不是要參觀福特工廠的。”

    陳澤定了定心神，追問道“收購這三個品牌得多少錢啊，天文數字吧！”

    李牧笑道“不過，報價也不過就幾十億美金而已。”

    幾十億美金……

    陳澤聽完幾乎吐血。

    也只有李牧能把幾十億美金說的這么輕松了。

    不過，仔細想想，這三個品牌加一起才幾十億美金，這確實不算高。

    他回想記憶中的一些數據，開口道“好像福特收沃爾沃就花了至少六七十億美元吧？再加上捷豹路虎，這三個品牌他們的收購價至少也在百億美元以上，怎么會賣的這么便宜？”

    李牧笑著說“因為賠錢啊！”

    說著，李牧如數家珍般的說道“你看，沃爾沃到了福特手里，巨虧；捷豹、路虎被他們一整合，也是沒能逃脫巨虧的命運，一百多億美元買了三個品牌，這些年加起來虧了也得幾十億美元了，現在一共賣才賣幾十億美元，福特至少虧了近百億。”

    大型工業集團虧損是鈍刀割肉，雖然不至于一刀斃命，但每一刀下去，都割下一大塊。

    比如國內鋼鐵、煤炭行情不好的時候，私營相關企業可以立刻從盈利轉為虧損，然后就被自己的企業深度套牢，虧損每天都在增長、越虧越多，雖說這時候凈資產還不至于成負數，但關鍵是這凈資產就跟跌停的股票一樣，想賣卻賣不出去。

    在這種情況下，企業主只能生扛虧損，盼著有朝一日能夠等來行情轉暖，很多時候硬生生把一個地方首富等成了掛牌老賴，身價上百億到身價為負，快的話也就三兩年時間。

    產業一旦形成套牢的趨勢，確實可怕至極，就好像墜在身上的水泥塊，拉著人往深淵里去，想擺脫都擺脫不掉。

    百年福特混的越來越狗，主要的原因就是攤子鋪得太大，又經營不善，最終被自己的資產套牢。

    陳澤一聽這話，嚇了一跳，急忙說“那你這時候收他這三個品牌，豈不是當了福特的替死鬼啊？幾十億美元買回去三個虧損的企業，你豈不是得一刻不停的給它們供血？”

    李牧笑著說“在福特手里是索命冤鬼，在我手里沒準是五鬼運財啊，福特沒本事把這三個品牌搞盈利，不代表我就不行。”