正因為如此，淘寶物流才向整個世界展現了華夏民營企業的革新一面。

    能在21世紀初就做全面信息化、自動化的實體企業，尤其是傳統實體行業的企業，全球也找不出多少，偏偏一家華夏的物流企業，處心積慮、絞盡腦汁的要做信息化與自動化，這種近乎科幻般的運轉流程，足以讓全世界民眾為止震驚。

    一時間，整個西方媒體幾乎如約定好了一般，對淘寶物流不吝贊賞，許多媒體甚至認為，淘寶物流，是全球民營企業發展的典范，它的意識之超前，幾乎領先傳統行業一個時代。

    就連德國媒體都在自己的報道中，酸溜溜的說：“李牧拿走了我們的自動分揀系統，拿走了我們的重型卡車，然后像變魔術一樣，搞出了一套如此宏大先進的物流體系，他們甚至給每一輛德國產的卡車里都裝上了芯片、射頻系統以及GPS定位系統，我們在想怎么讓卡車跑得更遠更快，而李牧卻把我們的卡車連入了互聯網，讓它們成為了互聯網體系中的一部分……”

    日本的媒體酸味最重，他們說：“我們的GDP在華夏之上，但我們國內沒有出現過一家能與牧野科技媲美的互聯網企業，哦不，我們國內好像就沒有互聯網企業，至于小件物流，感覺淘寶物流一天的包裹量，就接近日本全國全年了……”

    驕傲的英國媒體說：“感謝威廉王子幫我們打開了眼界，也打碎了我們一貫的自信與自大，淘寶物流這種充滿科幻的運作流程，足夠每一家英國企業認真學習一段時間，我們需要反思的是，為什么我們從來沒有像淘寶物流那樣，拼盡全力去讓一套體系運轉的更完美。”

    一向以科技先鋒自居的美國媒體也表達了同樣的觀點：“只是普通的小件物流，在美國人眼里，就是把一張明信片從一個城市郵寄到另一個城市，它不需要很快，只要能在圣誕節或者新年之前到就可以，即便明信片寄出的時候還只是十月份，但是，遠在華夏的李牧，卻在努力讓這個國家多數城市之間的物流時間，縮短到24個小時以內，同樣是一張明信片，在美國，你要提前一兩個月做好準備，否則就會錯過節日，但是在華夏，只要你在節日的前一天想起，都可以準時把明信片送到朋友的手里，這就是做事的差距，但歸根結底，是企業家思維的差距。”

    面對全世界的贊譽，李牧一邊格外滿意，一邊也絲毫不擔心機密泄露。

    劉師兄和雷總還有些擔心，李牧是不是披露的太多了，甚至把自己壓箱底的算法、邏輯、處理方案都公布出去了，會不會讓未來潛在的競爭對手從中獲益。

    李牧完全不在意，反而在淘寶的高層會議室內，一臉自信的對他們兩個人說：“小件物流如此喪心病狂的信息化、自動化，全世界只有我們有能力做，也只有我們有做這個的需求。”

    “你看看UPS，家大業大，而且業務遍及全球，他們的錢都砸在哪了？機隊，不斷的擴充機隊，自己上百架飛機，還租賃上百架，這么重的資產模式下，你讓他們短時間內在全球范圍內實現全面自動化與信息化試試看，給全世界所有的物流樞紐更新自動化設備、更新所有的倉儲設備，用不了多久就會把他們拖垮！”

    “既有規模越大，越難做全面革新，這個成本太高了，CEO沒這個魄力，董事會也不會有，他們只能一點點升級、一點點革新，用漫長的時間來完成整個體系的迭代。”

    “再反觀中小型物流企業，本來就在大企業打擊下艱難求生，又沒有足夠的資本支撐，拿什么模仿我們？別的不說，就我們現在使用的物流管理系統，只有大型互聯網研發公司才有可能做得出來，架構設計、軟件支撐、硬件設計、軟硬件聯動調試、組合優化、查漏補缺，這么多的工作坐下來，一套系統的綜合研發成本必然在千萬美元以上，后面的維護費用也高的驚人，誰玩得起？”

    劉師兄愣了愣，撓頭說道：“這么說來，確實沒多少人玩得起……”

    雷教主也笑著說：“聽李總這么分析一下，我心里頭就踏實多了。”

    李牧笑道：“不是每一家物流公司背后都有一個淘寶網和牧野科技，等未來牧野科技的硬件實驗室在智能設備的軟硬件開發領域不斷發展，我們的信息化程度還能進一步提升，再下一步，我們要進一步增加國內的集散地建設，用更多的集散地來分散核心大樞紐的壓力，同時也利用更先進的技術與設備，來提升我們整體的周轉效率。”

    劉師兄說：“我們下一步準備繼續投建倉儲和分揀中心，把密度提上來，尤其是在東南地區。”