在李牧眼里，水軍在眼下這個時代，只要形成足夠大的規模、只要具備足夠好的反偵察手段，就幾乎是無敵的存在。

    究其原因，還是互聯網發展的速度太快，政府對網絡的監控能力暫時還沒跟上，地方警察甚至不具備網絡追蹤偵查的能力，所以一旦水軍蜂擁而至，一方面無法控制鋪天蓋地的言論，另一方面也無法順藤摸瓜找到幕后主使人。

    再加上李牧一直堅持讓趙康以及他的核心手下掛上各種代理，也就更加無法捉摸。

    而郭林這種國企領導，歲數越大、肚子越大、撈錢的能耐也越來越大，但對新鮮事物的見識與掌握就越差，他連開網頁都不會，面對網絡上大規模的水軍，幾乎就如同一顆孤零零的莊稼要面對遮天蔽日的蝗蟲群，毫無抵抗能力。

    吳冬也是一樣。

    他就是個煤老板而已，初中文化水平，拼音都忘完了，根本就不會玩電腦，只知道拿錢砸，上次幫郭林刪帖，他就是拿錢砸了幾輪，開始還有效果，到后面也就乏力了。

    李嘉偉雖然是堂堂副局長，但網絡這一塊他也確實不懂，網監的概念現在還沒有人真正提出來，公安干警也不具備這個實戰能力，幾乎就是無可奈何。

    正因為時代的特殊性，水軍這個領先于時代的產物才會發揮出巨大的功效來。

    當然，李牧心里也知道，物極必反，以后盡量還是別用水軍來跟別人玩命，否則萬一被權力更大的有關部門盯上，來一個徹查到底，或許自己也會惹火燒身。

    一想到這個問題，李牧心里感嘆，還是自己實力太弱了，若不是這樣，哪個男人不喜歡正面對敵、如摧枯拉朽般將對手碾壓廝殺？眼下實力不濟，只能曲線救國打打游擊，手段是陰險卑鄙了點，不過也是形勢所迫。

    省廳的調查組一到海州，就立刻開始著手調查這個案件，不過他們并沒有根據網上謠傳，先找吳冬和郭林，他們決定拋開外界影響，重新勘察案件。

    第一步，先是重勘現場，又將之前現場照片和線索證據重新推敲了一遍，得出一個結論：海州市局交警在勘察現場時明顯有漏掉線索的行為，比如，最基本的輪胎印都沒有取證，理由是事故現場輪胎印記遭第三方車輛破壞。

    案發在凌晨，車輛本來就極少，再說，什么車會按照其他車發生事故時的輪胎印行駛？事故車輛的軌跡是斜著橫切整個路面，就算碾壓破壞了中間幾段，也總會留下一小截沒被破壞的吧？只要有一小節輪胎印被取證，就可以根據花紋、寬度來判斷出輪胎型號，繼而就能夠極大的縮小嫌疑車輛的型號范圍。

    2001年，國內市場銷售的私家車，車型甚至不超過一百種，連這個證據都沒取到，就證明是有人在蓄意放水，幫助肇事者掩埋證據。

    除此之外，現場撞擊時肇事車輛遺留的碎片也有問題，海州公安局當初根據留存的碎片分析，判定肇事車是一輛富康，理由很簡單，他們查證了碎片來自富康的前保險杠包圍。

    可是調查組在案發現場路邊的溝渠里重新勘探了一下，就找到了被忽略的一些碎片，經檢測，這些指甲蓋般大小的碎片噴漆工藝遠超富康，與海州交警“收集”到的碎片根本就不是來自一輛車！

    這個可嚴重了，如果說蓄意破壞證據的罪過還可以用粗心大意來掩蓋解釋，可調包現場物證、以假亂真，那可就是證據確鑿、無從抵賴的違法行為了！

    所以，誰也沒想到，第一個被調查組悄悄控制審查的，竟然是負責現場勘探的技術科科長。