“噔噔噔！！！”

“進來！”

推門進來之后，李毅看到姜龍胤正獨自坐在辦公桌前，似乎在處理文件。

看到進來的是他后，姜龍胤當即起身，笑著說道：“來了，我還以為你十點鐘就能過來呢！”

李毅當即吐槽道：“我也以為一兩個小時就能趕到，但這一路上的交通情況實在是太差了，你們市政府難道就沒想想辦法？”

“怎么沒想，為了這事兒我前幾天還去省里找領導了，但是省里也沒錢，反而讓我自己先克服一下困難！”姜龍胤苦笑著說道。

“這困難可不好克服啊，眼下鵬城正處于建設開發的起步階段，需要從內陸地區大量的調集物資，沒有一條高規格的高速公路可不行啊！”李毅道。

“是啊，我們市政府也意識到了這個問題，已經不止一次開會討論這事兒了，但修建高速公路的投資實在是太大了，省里和市里實在是沒有那么多錢啊！”姜龍胤有些無奈的說道。

李毅略作思考，隨即問道：“省里市里沒錢，那你們想過引入外資嗎？”

“外資...這可是修路啊，有人愿意拿自己的錢幫我們修路？”姜龍胤一臉驚訝的問道。

“無償讓人花巨資給我們修路，那肯定沒人愿意，但如果將這當成一門生意來做的話，必然有人會心動的！”李毅語氣堅定的道。

“修路也能當成生意來做？”

“對，通常的做法就是企業拿錢給政府修路，政府授權企業對高速公路進行收費和管理。”

當下，李毅便將錢是他所熟知的高速公路投資模式，詳細的和姜龍胤說了一遍。

聽完李毅說的之后，姜龍胤一臉驚訝的說道：“原來高速公路還真能當成一門生意來做，只是修高速公路所需要的資金可不少，該給人授權多少年的管理權合適？”

“15年起步，20年或者是30年，具體的需要雙方進行談判，但一般不會超過30年！”李毅道。

姜龍胤皺了皺眉頭說道：“交通局初步核算過鵬城到羊城這條高速公路的建設費用，至少50億元，即便是我們給人家30年的管理權，對方至少每年要從這條路上收回一兩個億的過路費，才能保證不虧本兒，但就靠一條路真的能收回這么多錢嗎？”