玄州、云州、平州、乾都城。

    三州一城之地中，原本就有‘民用航空’在運(yùn)轉(zhuǎn)，只不過過往因?yàn)榍瑖?guó)運(yùn)朝擁有的飛舟、云舟數(shù)量有限，且用于掌控、運(yùn)轉(zhuǎn)這些云舟、飛舟的修士也是有限。

    所以，雖是有著‘民用航空’，但在三州一城之間飛行的都只是二階的飛舟，且數(shù)量、航班有限，基本只在州城以及乾都之間航行，難以涉及到下面的郡、縣。

    可以說是雖有‘民用航空’，卻是極為簡(jiǎn)陋。

    但即便如此，梁端煜拿來這些年‘民用航空’的飛行數(shù)據(jù)、乘客數(shù)據(jù)，也能夠肯得出基本上每一次航行，這些飛舟中的乘客數(shù)量都是滿滿的，甚至都不得不賣出大量的‘站票’。

    而最近數(shù)十年，因?yàn)榍瑖?guó)運(yùn)朝的迅猛發(fā)展，不但三州一城之地中人口、修士數(shù)量數(shù)倍增加，百姓、子民、修士更是變得更加富裕、繁榮。

    因此，他們對(duì)于出行，對(duì)于前往更繁華的郡城、州城、尤其是乾都游歷、生活、做生意等需求，更是不斷地增強(qiáng)。

    乾國(guó)運(yùn)朝原本的‘民用航空’，寥寥十?dāng)?shù)艘二階飛舟，只在州城、都城之間運(yùn)轉(zhuǎn)的航線，早已是不夠使用。

    每一次‘民用航空’的飛舟票，都是剛一放出便被搶購(gòu)一空，常常有大量的百姓、子民在后排著隊(duì)，等候著下一批的飛舟票名額。

    ‘民用航空’的飛舟不夠用，地上的直道、驛站體系，也同樣變得越來越繁榮，甚至都開始出現(xiàn)一些不堪重負(fù)的趨勢(shì)。

    大量的子民、百姓、修士，組成一支支隊(duì)伍，通過直道往來于縣、郡、州、乃至乾都之間，當(dāng)初梁端煜讓江思霽帶人修建的‘驛站體系’，到如今早已是不堪重負(fù)，每一處、每一日幾乎都被往來的百姓、客商等充滿。

    以致于，常常有百姓、商隊(duì)等，不得不選擇在驛站周圍的空地之上，自行搭建營(yíng)地休息。

    可以說，乾國(guó)運(yùn)朝原有的民用運(yùn)輸體系，早已是無法適應(yīng)、支撐日漸繁榮、強(qiáng)盛的人道繁華，急需調(diào)整、增強(qiáng)。

    尤其是接下來，新拓五州之地全面融入乾國(guó)運(yùn)朝中，肯定會(huì)有許多百姓、子民、修士等，或因?yàn)楹闷?、或因?yàn)樽分饳?quán)利、財(cái)富、繁華等種種原因，向著乾國(guó)運(yùn)朝原本的三州一城之地中匯聚而去。

    這對(duì)于民用運(yùn)輸?shù)囊髸?huì)變得越加緊張，急需提升。

    當(dāng)然，這也與乾國(guó)運(yùn)朝施行的政策，并不強(qiáng)行限制百姓、子民的行動(dòng)，允許百姓、子民、修士，在乾國(guó)運(yùn)朝內(nèi)各處州、郡、縣、乃至乾都之間流動(dòng)，有著很大的關(guān)系。

    像其余五霸六雄等諸侯國(guó)中，往往都是有著許多限制百姓、子民離開家鄉(xiāng)、流動(dòng)的政策，只準(zhǔn)許修士自有出行、流動(dòng)。

    這既是對(duì)于平民、百姓的不重視，也同樣是為了節(jié)約統(tǒng)治成本，不愿意浪費(fèi)太多的精力、工夫、財(cái)力等在這些凡人的平民、百姓身上。