現在是傍晚五點半，蓉城市的道路交通規劃雖然很不錯，但仍然被下班高峰期的小車們給堵得到處都顯著紅色標線。

    從機場到新科集團總部，短短十幾公里的路程，新科導航上面的預計駕駛時間卻足足有一個小時！??！

    看到這個情況，周順利立馬切換了導航規劃，選擇公共交通工具導航而非駕車導航。

    “走5號線，直接坐到華陽工業園區地鐵站，然后坐園區大巴，總共四十分鐘就能夠到新科集團總部大門？”

    稍微盤算了一下時間，結合上次自己在蓉城市下班高峰期堵車被堵到懷疑人生的體驗，東風集團商務合作部門負責人周順利，立馬快步走到自家董事長身旁。

    將自己的手機遞給董事長，他在一旁解釋道：“董事長，我們現在坐專車去目的地，很可能會遭遇機場堵車、主干道堵車，這里新科導航預計的駕車時間是一個小時，但根據我以往到蓉城市出差的經驗，一個小時是運氣比較好才會有的時間，咱們是車隊，路上肯定還會有一些特殊情況被耽擱。

    如果我們現在去機場的5號地鐵，通過地鐵抵達華陽工業園區，然后再坐園區大巴，因為蓉城市的公交車都有專屬線路，其他小車不能隨意占道，我們幾乎能夠穩定在四十分鐘之內抵達新科集團總部。”

    東風集團董事長楊鑫夏，接過自家商務合作主管遞來的手機，自己也點擊了幾種導航模式。

    “走！去搭乘地鐵！”

    一聲令下，東風集團一行高管層就從VIP通道出來，直奔地鐵而去。

    “大家都下載一個新科用戶App或者西蜀天府通App，綁定身份之后就可以直接刷二維碼坐地鐵，如果不會操作的，交給助理！

    綁定程序很簡單，我們還來得及。

    如果實在來不及的，等會兒到了地鐵站可以選擇自助購票服務……”

    蓉城市作為新排上去的一線城市，雖然產業方面極大依靠大夏新科這類民營企業和各大軍工產業以及旅游服務業，但不得不說的是，西南地區有了這樣一座一線城市之后，很多青年人和中年人在選擇工作城市時，都會在各大沿海城市的工廠、公司當中，再增加一個距離家鄉更近的城市。

    也正是因為距離家鄉足夠近，并且在西南地區的影響力足夠大，工作崗位也多，所以蓉城市的務工群體數量增長極為迅速。

    街道上的汽車太多，導致道路擁堵。

    使用地鐵交通的用戶人數也并不少，東風集團的高管層們雖然也坐過地鐵，但這次是他們第一次聚集在一起，擠下班高峰期的地鐵。