“對于智能座艙，不論是軒轅ZF的標(biāo)準版還是商務(wù)版，我們都采用了柔性石墨烯基材制成的穹頂天幕，它可以分區(qū)調(diào)節(jié)透光度與折射率，配合我們突破的場景光效渲染技術(shù)，可以將實時星圖投影誤差控制在角秒，傍晚太陽光不強烈的時候，能夠做到肉眼不可見……”

    “全球首搭可專項對抗黑客破解干擾信號的加密通信模塊，在衛(wèi)星、5G、C-V2X三網(wǎng)融合基礎(chǔ)上，建立車輛與智慧道路的動態(tài)映射，實現(xiàn)亞米級定位與150ms時延的智能決策，在城市車流擁擠的時候，軒轅ZF車機網(wǎng)絡(luò)不會被干擾到無法導(dǎo)航，在無人之地越野的時候，我們還設(shè)計有硬件可伸出的通信天線設(shè)備，保證不斷連！”

    當(dāng)車輛完成動態(tài)展示，停駐著等待周瑜講解時，隱藏在輪轂罩內(nèi)的微型涵道風(fēng)扇悄然啟動，將地面反光板上的軒轅LOGO投影至30米高的穹頂，篆體“軒轅“字輪廓中流轉(zhuǎn)著實時車況數(shù)據(jù)可公開信息。

    東方文化與現(xiàn)代科技共生，新科集團向全球媒體和用戶展示著智能電動汽車未來的“方向”。

    當(dāng)新科汽車的技術(shù)供應(yīng)鏈再擴張合作，那么漢字與新科標(biāo)準規(guī)則，將會是新能源電車接下來發(fā)展無法繞過的“壁壘”。

    而周瑜的進攻還未停歇。

    “得益于我們新科集團動力公司與其他優(yōu)秀工程師團隊的精誠合作，軒轅ZF系列的電量降至臨界點時，車機系統(tǒng)不僅會搜索最近的充電站、加油站，還能夠為用戶提前預(yù)約排隊，并且在布置有新科液冷超充設(shè)備的充電站，啟動無線充電。

    嗯，用戶不需要急急忙忙的費力去搬充電線，只需要等待車身充電窗口與充電設(shè)備進行自動對接，系統(tǒng)設(shè)備會自動互嵌工作。

    當(dāng)然，大家或許也清楚我們的半固態(tài)電池可以做到三分鐘內(nèi)安全換電，而這次我們不僅有三分鐘安全換電，還有一分鐘玻璃水自動補服務(wù)……”

    “半固態(tài)電池、無線充電、三分鐘換電，還有軒轅Z1的智駕座艙，都將下放到太白系列！”

    ……

    “握曹！”

    當(dāng)周瑜說出技術(shù)下放名錄的時候，不少人都一位自己聽錯了。

    粗糧集團董事長磊俊，皺著眉頭，與身旁幾位高管說道：“我記得第三代太白轎車，150km純電續(xù)航，綜合續(xù)航1200公里的頂配，售價只有25萬是吧？”

    “沒錯，董事長，咱們公司有員工購買了太白這輛車，駕駛質(zhì)感非常優(yōu)秀……”

    磊俊看著主舞臺的軒轅ZF，這輛第四代軒轅轎車的實車展示，想到自家工程師設(shè)計的“樣子貨”，突然深吸了一口氣，然后緩緩搖頭，不再言語。

    同樣的表情，還有其他國內(nèi)外車企高管層。

    大家都在緊追慢趕，認為新科集團現(xiàn)在賣軒轅系列都“不賺錢”，還有時間重新占回生態(tài)位。