“新科汽車系列的【司南】智駕輔助系統(tǒng)在自動(dòng)跟車功能中，能保持的最小跟車距離一般是？”

    除了這種常識(shí)性題目之外，還有一些比較偏專業(yè)的題目，比如主要依靠哪種傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)車道線、檢測(cè)到前方有突發(fā)障礙物，哪個(gè)安全功能會(huì)在第一時(shí)間運(yùn)行避免碰撞、【司南】智駕系統(tǒng)中，傳感器收集到的數(shù)據(jù)傳輸至車輛的哪個(gè)部件進(jìn)行分析處理？

    在一連做了幾十道選擇題之后，就在不少人認(rèn)為考試應(yīng)該差不多了，周瑜翻開(kāi)了第二頁(yè)，開(kāi)始做起了操作敘述的簡(jiǎn)答題、交規(guī)考核問(wèn)題……

    看到這一幕，已經(jīng)有不少網(wǎng)友繃不住，在直播間里面瘋狂吐槽。

    “我都換了一次駕照了，還要重新來(lái)考科目一？這破車，不買(mǎi)也罷！”

    “夜間駕駛車輛遇自行車對(duì)向駛來(lái)時(shí)，應(yīng)怎樣做？雖然正確答案應(yīng)該是使用近光燈，但我踏馬在國(guó)道上遇到那些大貨車，根本就不敢切近光燈，曹！”

    “雖然軒轅ZF很帥，但抱歉，我對(duì)售價(jià)在百萬(wàn)以下的車輛，沒(méi)有感覺(jué)，它都不配放進(jìn)我在洛圣都的車庫(kù)里面。”

    “不買(mǎi)了，我還是去看看比雅荻吧。”

    這年頭，車企想要將車子賣(mài)出去，已經(jīng)在盡可能減少用戶的學(xué)習(xí)成本，甚至很多車企的部分車型都不生產(chǎn)手動(dòng)擋了，只為了讓用戶可以很快就開(kāi)車走人。

    而新科集團(tuán)董事長(zhǎng)周瑜，卻是在全球所有人面前上演了什么叫做“折磨”。

    買(mǎi)輛車，還要做幾十道題，不僅有選擇題還有簡(jiǎn)答題、操作敘述題，實(shí)在是離譜！

    但周瑜就像是沒(méi)有聽(tīng)到現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)的某些噓聲，他在做完這套題，拿到了滿分成績(jī)之后，這才將自己的大拇指放到了天璣80Z1屏幕上的指紋驗(yàn)證區(qū)，等待指紋驗(yàn)證通過(guò)之后，又掃描了一下面容，這才將手機(jī)放回褲兜。

    “讓大家久等了，本來(lái)我是打算在后臺(tái)就把題目做完的，但是想到咱們軒轅ZF系列這次是面向全球市場(chǎng)，所以還是打算將用戶提車需要做的一些工作，為大家展示出來(lái)。

    當(dāng)然，大家也不用擔(dān)心泄題的問(wèn)題，這個(gè)智駕考試的題庫(kù)在我們工作人員與【白澤】AI的合作下，已經(jīng)有超30000道題，并且每當(dāng)社會(huì)有一些特殊案例，或者銷售國(guó)家地區(qū)有交通相關(guān)法規(guī)更新補(bǔ)充，也都會(huì)有對(duì)應(yīng)的題目刪減、增加、更改。”

    在稍微解釋了一番之后，周瑜這才走到軒轅ZF旁邊。

    “大家應(yīng)該看到了咱們軒轅ZF的涂裝便裝效果，車身流動(dòng)的能源，表現(xiàn)的是我們新科半固態(tài)電池系統(tǒng)的又一次卓越穿行，首創(chuàng)蜂巢與管束復(fù)合電極結(jié)合的特殊架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了1300Wh/L能量密度，支持10C超倍率充電，坐在車?yán)?分鐘，就可補(bǔ)能80%。

    如果是在我們新科液冷超充充電站進(jìn)行雙充補(bǔ)能，在最高功率下，4分鐘的時(shí)間，咱們就能夠輕松補(bǔ)能85%，在正常功耗下，可以為用戶提供超800公里的續(xù)航。”