未來的無人駕駛汽車技術？

    現在大夏新科內部就已經有工程師在學習相關技術，像張俊平這類工程師，有時候都在想自己為什么不能夠分成兩半，一邊學習突破人工智能技術，一邊將技術應用到無人駕駛領域。

    “近年來，國內外對車聯網的炒作熱度比北斗更甚，互聯網企業、科技制造業巨頭、汽車廠商都在這個領域投入頗多。

    我在空閑之余，也做過一些調查總結，現在各大車聯網巨頭想做出來的方案基本是將汽車定位導航功能進行客戶端APP化，融合其他車載電子設備功能，打造更人性化的車聯網平臺。”

    說到這里，周瑜突然眼神嚴肅的環顧四周。

    他的這個轉變，很快吸引了眾人的目光。

    大家都很好奇，這位業內頂級天才青年是發現了什么？還是有什么重大的事情要宣布？

    周瑜環顧四周，確定沒有外國面孔，這才笑著說道：“接下來要聊的商業發展方向是我們大夏新科正在預研的項目，除此之外，對咱們大夏聯邦的公共安全、海外其他國家和地區的公共安全相關領域都有極為重要的影響。

    張部，我可以聊嗎？”

    坐在前排席位的一位中年人，在聽到周瑜的這番話之后，立刻迎來了眾人的矚目。

    他同樣笑著說道：“今天能夠進入這個會議室的人，除了你們大夏新科和北斗團隊的精英，就剩我們這些在旁邊加油打氣的人，沒事，說說吧。

    之前我也只能看看文件，沒有聽你仔細匯報解釋過，這次也是一個機會。”

    大佬點了頭，周瑜剩下的一點擔憂也就沒有了。

    他點了一下身后的PPT內容，開口說道：“正如剛剛我所說的，將北斗系統作為技術基礎，我們可以在地圖數據中得到更多可以商用的數據，導航數據之外，還包括附近、目的地的新聞、商家數據點評、餐飲優惠、音樂體驗等生活服務類數據。

    每一個領域都可以深挖，提供龐大的流量池和盈利項目，我們可以將北斗導航技術作為項目底層技術，然后利用導航軟件和其他軟件，征集各地用戶去拍攝目標點的門牌、經營情況，通過移動互聯網將數據采集工作分配出去，在解決數據采集難題的同時，因為用戶們的廣泛參與，無形之中也增加了用戶對該地圖應用的粘性和活躍度。

    當然，這種方式也有弊端，那就是這些用戶拍攝的照片、視頻，肯定會存在數據重復性高、準確率低、像素差、圖片視頻質量差等缺點。

    但這些缺點可以通過我們研發針對性的視頻內容解析軟件來處理。

    如果大家對這個領域沒有太多概念的話，我可以打一個簡單的比方，我們在互聯網上學習、游玩，都習慣用白度這類瀏覽器，愛打游戲的網友都會在針對性的貼吧、論壇，喜歡音樂的朋友則是會在各種網站、愛好者的交流群……