至于純電版本，我們?cè)O(shè)計(jì)有后驅(qū)與四驅(qū)兩種，后驅(qū)版的電機(jī)功率為200kW，百公里加速7.1秒。而四驅(qū)性能版的電機(jī)總功率365kW，零百加速可以跑到4.5秒！

    增程版滿油滿電綜合續(xù)航超1000km，純電版CLTC續(xù)航最高552km！”

    “除此之外，我們還為其設(shè)計(jì)了HarmonyOS智能座艙，支持15.6英寸中控屏+英寸儀表+HUD三屏聯(lián)動(dòng)，語(yǔ)音助手支持連續(xù)對(duì)話與四音區(qū)識(shí)別……”

    賀剛在臺(tái)上賣力介紹著產(chǎn)品，周瑜坐在壬鄭飛身旁，目光看著舞臺(tái)上的兩輛問界M5，心里面有些感慨。

    對(duì)比上一世的問界，純電版本仍然采用的是封閉式鯊魚鼻前臉造型，而增城版本還是梯形進(jìn)氣格柵，搭配貫穿式LED燈組與隱藏式門把手，加上雙層夾膠靜音玻璃等配置，這一世的問界，就顯得過于中規(guī)中矩。

    就像現(xiàn)在的華衛(wèi)科技，有技術(shù)，但沒有那么強(qiáng)烈的進(jìn)取欲望。

    “或許是因?yàn)楝F(xiàn)在這些新生代工程師都在我們集團(tuán)吧，塞力斯能夠和華衛(wèi)合作走到這一步，也算十分優(yōu)秀了。”

    周瑜心里面這般想著，臉上的微笑表情卻沒有改變。

    當(dāng)他聽到身旁壬鄭飛的詢問時(shí)，給出的評(píng)價(jià)也很中肯。

    “現(xiàn)在不論是新勢(shì)力還是老車企，都在搞智能座艙、車機(jī)智能化。雖然在我看來，問界M5的智能座艙和車機(jī)，距離我們新科汽車還有一些差距，但同時(shí)也有一些差異。

    而且橫向?qū)Ρ忍厮估⒓㈤L(zhǎng)安等車企，問界M5的表現(xiàn)整體都要優(yōu)于競(jìng)品車輛。”

    壬鄭飛聽到周瑜的這番評(píng)價(jià)，臉上同樣也是微笑表情，說道：“其實(shí)一開始我并不同意我們公司和塞力斯合作造車，因?yàn)樵谖铱磥恚履茉窜囀袌?chǎng)已經(jīng)非常擁擠了，甚至可以說是如過江之鯽，咱們大夏聯(lián)邦市場(chǎng)就是數(shù)十家車企做新能源汽車，如果算上三輪車和其他車輛，恐怕就是數(shù)百家車企。

    但是我們的工程師團(tuán)隊(duì)卻十分苦惱，因?yàn)槲覀冄邪l(fā)的很多技術(shù)，都已在新能源車這個(gè)新平臺(tái)進(jìn)行使用，而且包括塞力斯在內(nèi)的這些合作企業(yè)……”

    周瑜一邊聽著發(fā)布會(huì)主舞臺(tái)上面，賀剛在講著：“問界M5以‘科技平權(quán)’為理念，通過增程/純電雙動(dòng)力布局、HarmonyOS生態(tài)以及我們?nèi)A衛(wèi)技術(shù)賦能，瞄準(zhǔn)追求智能體驗(yàn)與高效出行的用戶群體，盡可能為用戶們提供更好的駕乘體驗(yàn)……”

    一邊聽著身旁這位老人家的解釋，等到壬鄭飛講完了，這才語(yǔ)氣平靜的回應(yīng)道：“其實(shí)我非常開心能夠看到貴司和其他企業(yè)也都加入到新能源車，或者說新時(shí)代智能汽車這個(gè)領(lǐng)域。

    就像咱們當(dāng)初的智能手機(jī)競(jìng)爭(zhēng)，正是因?yàn)樵蹅兇笙穆?lián)邦市場(chǎng)有足夠多的企業(yè)、機(jī)構(gòu)在智能手機(jī)行業(yè)摸爬滾打，彼此之間既有激烈競(jìng)爭(zhēng)，又有技術(shù)合作，才使得咱們的智能手機(jī)廠商在出海之后，很快就能夠獲得全球各個(gè)國(guó)家市場(chǎng)用戶的追捧。

    因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)激烈，大家都會(huì)盡可能的研發(fā)、制造出最好的產(chǎn)品。